集装箱配载数据差异对比及配载图校正
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文选题依据 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究方法及创新点 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 集装箱运输装船差异数据的产生 | 第16-40页 |
| ·集装箱运输发展阶段及船型发展现状 | 第16-19页 |
| ·集装箱运输发展阶段 | 第16页 |
| ·集装箱船型发展现状 | 第16-19页 |
| ·集装箱船舶大型化对初配图数据影响 | 第19页 |
| ·船舶坐标系及船上箱位表示 | 第19-22页 |
| ·船舶坐标系 | 第19-20页 |
| ·集装箱船舶箱位表示 | 第20-22页 |
| ·集装箱出口作业流程 | 第22-25页 |
| ·集装箱船舶配载计划编制过程及装船数据 | 第25-31页 |
| ·集装箱船舶预配过程 | 第25-26页 |
| ·初配过程及初配载图数据 | 第26-30页 |
| ·初配载计划的审核过程 | 第30页 |
| ·编制集装箱船实配积载文件 | 第30-31页 |
| ·集装箱配载错误数据的产生 | 第31-39页 |
| ·配载错误数据出错环节及配载图编制流程改进 | 第31-34页 |
| ·集装箱错误数据影响 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 集装装船错误数据的解决 | 第40-50页 |
| ·数据库技术特点及在航运业中的应用 | 第40-42页 |
| ·集装箱数据纠错的主要方法 | 第42-45页 |
| ·数据库数据的导入 | 第42-43页 |
| ·数据库导出格式分类及集装箱数据传送文件类型 | 第43-44页 |
| ·集装箱数据差异对比方法 | 第44-45页 |
| ·集装箱船舶装船数据差异对比的实现 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 装船错误数据提出与初配载图校正 | 第50-63页 |
| ·错误数据提出 | 第50-52页 |
| ·初配载图校正原则 | 第52-55页 |
| ·尽量满足装卸要求,避免中途倒箱 | 第53页 |
| ·保证船舶具有适度的稳性 | 第53页 |
| ·保证集装箱船舶具有适当的吃水差 | 第53页 |
| ·保证集装箱船舶的纵向强度和局部强度 | 第53-54页 |
| ·充分利用集装箱船舶的箱位容量 | 第54-55页 |
| ·尽量减少对初配载船图的修改量 | 第55页 |
| ·初配载图校对实例分析 | 第55-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A 危险货物隔离表 | 第67-69页 |
| 附录B 危险品集装箱的隔离表 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72页 |
