| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 邮轮企业经营模式研究现状 | 第16-28页 |
| ·邮轮含义和组织机构 | 第16-17页 |
| ·邮轮含义和分类 | 第16页 |
| ·邮轮组织机构划分 | 第16-17页 |
| ·邮轮企业全球市场布局 | 第17-23页 |
| ·国外邮轮企业 | 第17-19页 |
| ·国内邮轮企业 | 第19-23页 |
| ·经营模式和邮轮企业经营模式研究综述 | 第23-28页 |
| ·经营模式研究综述 | 第23-25页 |
| ·邮轮企业经营模式研究综述 | 第25-28页 |
| 第3章 国外邮轮企业经营现状和经营模式 | 第28-38页 |
| ·嘉年华邮轮经营现状和经营模式 | 第28-31页 |
| ·持续不断的全球并购扩张 | 第28页 |
| ·准确的市场及品牌定位 | 第28-30页 |
| ·集团性、统一化的成本控制 | 第30-31页 |
| ·皇家加勒比邮轮经营现状和经营模式 | 第31-33页 |
| ·清晰的经营理念和品牌定位 | 第31-32页 |
| ·不断追求技术和服务创新 | 第32页 |
| ·重视健康、安全和环保理念 | 第32-33页 |
| ·丽星邮轮经营现状和经营模式 | 第33-35页 |
| ·差异化的市场定位 | 第33-34页 |
| ·崭新的邮轮经营理念 | 第34页 |
| ·多元化的经营业务 | 第34-35页 |
| ·歌诗达邮轮经营现状和经营模式 | 第35-37页 |
| ·地中海邮轮经营现状和经营模式 | 第37-38页 |
| 第4章 国外邮轮企业经营模式比较分析 | 第38-49页 |
| ·邮轮企业经营效率含义 | 第38-39页 |
| ·企业经营效率评价方法概述 | 第39页 |
| ·DEA与Malmquist指数基本原理和计算模型 | 第39-43页 |
| ·DEA与Malmquist指数基本原理 | 第39-40页 |
| ·DEA与Malmquist指数计算模型 | 第40-43页 |
| ·邮轮企业经营效率评价过程 | 第43-49页 |
| ·技术效率和规模效率分析 | 第43-46页 |
| ·投入冗余和产出不足分析 | 第46-47页 |
| ·Malmquist全要素生产率分析 | 第47-49页 |
| 第5章 国外邮轮企业经营模式比较分析结果与启示 | 第49-58页 |
| ·国外邮轮企业经营模式比较结果——共性和个性 | 第49-50页 |
| ·国外邮轮企业经营模式个性 | 第49页 |
| ·国外邮轮企业经营模式共性 | 第49-50页 |
| ·国外邮轮企业经营模式利弊分析 | 第50-52页 |
| ·国外邮轮企业经营模式对中国启示 | 第52-53页 |
| ·经营模式要为邮轮企业构建竞争优势 | 第52页 |
| ·经营模式要解决邮轮企业现实经营问题 | 第52-53页 |
| ·经营模式要不断创新促进邮轮企业可持续发展 | 第53页 |
| ·提升我国邮轮企业经营管理水平的建议 | 第53-58页 |
| ·进行准确的目标市场定位 | 第53-54页 |
| ·设计富有特色的邮轮旅游产品 | 第54页 |
| ·制定本土化的邮轮旅游营销策略 | 第54-55页 |
| ·创造多元化的邮轮企业盈利模式 | 第55-56页 |
| ·制定完善的邮轮企业经营保障体系 | 第56-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-62页 |
| ·本文主要研究成果 | 第58-60页 |
| ·本文研究不足与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |