| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 前言 | 第12-16页 |
| ·论文背景 | 第12-13页 |
| ·计算流体动力学的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第16-26页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第16-21页 |
| ·主要湍流模型介绍 | 第21-23页 |
| ·网格生成技术及GAMBIT 软件基本介绍 | 第23-26页 |
| 第三章 叠模条件下混合型网格自动生成程序的开发 | 第26-44页 |
| ·程序设计基本原理 | 第26-28页 |
| ·HIGOT(VER1.0)程序框架图及主要功能模块 | 第28-30页 |
| ·程序框架图 | 第28-29页 |
| ·程序主要功能模块 | 第29-30页 |
| ·HIGOT(VER1.0)程序输入文件 | 第30-38页 |
| ·基本信息文件data.txt | 第31-33页 |
| ·特征x 坐标值信息文件num.txt | 第33-34页 |
| ·网格划分信息文件 | 第34-38页 |
| ·算例：KVLCC2M 船 | 第38-43页 |
| ·网格生成 | 第38-39页 |
| ·计算方法和边界条件 | 第39页 |
| ·网格依赖性验证 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 叠模带桨带舵条件下混合型网格自动生成程序的开发 | 第44-68页 |
| ·程序设计基本原理 | 第44-49页 |
| ·桨模块 | 第46-47页 |
| ·舵模块 | 第47-49页 |
| ·HIGOT(VER1.1)程序框架图及主要功能模块 | 第49-51页 |
| ·HIGOT(Ve11.1)程序框架图 | 第49页 |
| ·程序主要功能模块 | 第49-51页 |
| ·HIGOT(VER1.1)程序输入文件 | 第51-59页 |
| ·船体模型输入文件 | 第51-54页 |
| ·螺旋桨模型输入文件 | 第54-57页 |
| ·舵模型输入文件 | 第57-59页 |
| ·算例：TEU3100 船 | 第59-66页 |
| ·船体尾部变形 | 第60-61页 |
| ·网格生成及边界条件设置 | 第61-62页 |
| ·原型船阻力性能分析 | 第62-63页 |
| ·船尾变形对船舶阻力性能和操纵性能的影响 | 第63-65页 |
| ·船尾变形对尾流场的影响 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 自由面情况下混合型网格和结构化网格自动生成程序的开发 | 第68-105页 |
| ·程序设计基本原理 | 第68-73页 |
| ·自由面情况混合型网格自动生成程序HIGOT(Ve12.0) | 第68-70页 |
| ·自由面情况结构化网格自动生成程序SUGOT(Ve11.0) | 第70-73页 |
| ·程序框架图及主要功能模块 | 第73-75页 |
| ·HIGOT(Ver 2.0)程序设计框架 | 第73-75页 |
| ·SUGOT(Ver 1.0)程序设计框架 | 第75页 |
| ·HIGOT(VER 2.0)和SUGOT(VER 1.0)程序输入文件 | 第75-101页 |
| ·HIGOT(Ver 2.0)程序输入文件 | 第75-79页 |
| ·SUGOT(Ver 1.0)程序输入文件 | 第79-101页 |
| ·算例：某集装箱船 | 第101-104页 |
| ·模型创建及基本设置 | 第102-103页 |
| ·两种模型计算结果的对比 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第六章 总结与展望 | 第105-108页 |
| ·总结 | 第105-106页 |
| ·研究展望 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-110页 |
| 附录 | 第110-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与软件著作权 | 第115页 |
