| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·隧道施工的研究现状 | 第10-12页 |
| ·轨道的研究现状 | 第12-13页 |
| ·交叉渡线的研究现状 | 第13页 |
| ·道岔的电气控制研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容、目标与方法 | 第14-15页 |
| 第2章 后配套系统双交叉渡线股道设计 | 第15-24页 |
| ·股道线路设计的关键物理量 | 第15-16页 |
| ·运量 | 第15页 |
| ·轴重 | 第15页 |
| ·行车速度 | 第15-16页 |
| ·主要零部件选型 | 第16-20页 |
| ·轨枕及道床 | 第16-17页 |
| ·钢轨选型和铺设 | 第17页 |
| ·扣件 | 第17-18页 |
| ·道岔 | 第18-20页 |
| ·盾构法后配套系统交叉渡线股道设计 | 第20-23页 |
| ·盾构法后配套系统简介 | 第20-21页 |
| ·股道线路设计 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 双交叉渡线股道自动控制系统设计及其硬件设计 | 第24-41页 |
| ·系统设计 | 第24-25页 |
| ·本自动控制系统设计原则 | 第24页 |
| ·设计的关键 | 第24-25页 |
| ·系统功能的确定 | 第25页 |
| ·系统的硬件设计 | 第25-29页 |
| ·传感器部分硬件设计 | 第27-28页 |
| ·LM331频率/电压变换电路 | 第28-29页 |
| ·数据处理和输出单元硬件设计 | 第29-38页 |
| ·单片机选型 | 第30-33页 |
| ·数据采集通道的设计 | 第33-35页 |
| ·外接存储器电路E~2PROM | 第35页 |
| ·TCA505频率/电压变换电路 | 第35-37页 |
| ·输出电路 | 第37-38页 |
| ·硬件系统的抗干扰措施 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 双交叉渡线股道自动控制系统软件设计及其Proteus仿真 | 第41-64页 |
| ·系统软件设计 | 第41-47页 |
| ·系统工作原理 | 第41-43页 |
| ·系统程序设计 | 第43-47页 |
| ·系统的Proteus仿真分析 | 第47-63页 |
| ·Proteus简介 | 第47-48页 |
| ·在Proteus下的双交叉渡线股道自动控制系统 | 第48-49页 |
| ·Proteus平台仿真 | 第49-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69-70页 |
| 附录1 C语言编写的仿真源程序 | 第70-80页 |