| 摘要 | 第1-14页 |
| ABSTRACT | 第14-20页 |
| 第1章 绪论 | 第20-30页 |
| ·跨国厂商位置选择的重要影响 | 第20-21页 |
| ·NEG的发展和基本思路 | 第21-25页 |
| ·学科发展的不同分支 | 第21-22页 |
| ·NEG与贸易理论的必然联系 | 第22-24页 |
| ·NEG的基本思路 | 第24-25页 |
| ·本研究的主要内容、意义及论文基本结构 | 第25-30页 |
| ·研究的主要内容 | 第25-26页 |
| ·研究的意义 | 第26-28页 |
| ·主要创新及困难 | 第28-29页 |
| ·论文的基本结构 | 第29-30页 |
| 第2章 NEG框架下的跨国厂商位置选择研究综述 | 第30-49页 |
| ·NEG相对传统区位理论的新框架 | 第30-31页 |
| ·理论模型——从一体化厂商向水平和垂直厂商发展 | 第31-41页 |
| ·由国内厂商到跨国厂商的发展脉络 | 第31-33页 |
| ·初始 CP模型的发展 | 第33-34页 |
| ·包含跨国厂商的NEG模型 | 第34-41页 |
| ·经验性研究初步为模型提供了证据 | 第41-45页 |
| ·跨国厂商海外位置选择的影响因素分析 | 第41-43页 |
| ·跨国厂商定位对东道国影响效果的分析 | 第43-45页 |
| ·国内有关NEG的研究简述 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 多地区跨国厂商模型现实解释力分析 | 第49-62页 |
| ·以往研究的主要缺陷 | 第49-51页 |
| ·忽视东道国因素且没有内生运输成本的变化 | 第49-50页 |
| ·以往常用分析方法的不足 | 第50-51页 |
| ·NEG国际模型的新视角和主要优点 | 第51-54页 |
| ·NEG国际模型更贴近现实的研究视角 | 第51-52页 |
| ·NEG国际模型的主要优点 | 第52页 |
| ·NEG模型现实解释力的不同层面 | 第52-54页 |
| ·NEG国际模型研究的主要问题 | 第54页 |
| ·NEG框架中水平与垂直跨国生产的条件和长期均衡 | 第54-59页 |
| ·单一位置厂商情况下的“跨国”生产和均衡结果 | 第54-56页 |
| ·水平跨国生产的条件和随运输成本变化的长期均衡结果 | 第56-57页 |
| ·垂直跨国生产的条件和随运输成本变化的长期均衡结果 | 第57-59页 |
| ·多地区跨国厂商模型的推论更接近现实 | 第59-62页 |
| ·中心国家母市场效应降低 | 第60页 |
| ·减缓中心国家集聚的发展 | 第60页 |
| ·增加外围国家前后向关联的效果 | 第60-61页 |
| ·较为渐进的均衡结果的变化 | 第61-62页 |
| 第4章 NEG框架下的跨国厂商总体空间分布分析 | 第62-73页 |
| ·发达与发展两类国家跨国投引资比较 | 第62-68页 |
| ·发达国家投引资流量远远高于发展中国家 | 第62-65页 |
| ·发达国家投引资存量远远高于发展中国家 | 第65-68页 |
| ·对跨国投引资存在较大地区差异的思考 | 第68-73页 |
| ·发达国家主导的水平 FDI与运输成本节约 | 第68-69页 |
| ·发达国家主导的垂直 FDI与垂直专业化分工 | 第69-70页 |
| ·发展中国家总体吸收 FDI较少的深层原因 | 第70-72页 |
| ·发展中国家在对外投资中占很小比例的原因 | 第72-73页 |
| 第5章 跨国厂商在中国的空间分布分析 | 第73-103页 |
| ·中国引入外资的几个特点 | 第73-78页 |
| ·绿地投资是主要方式 | 第73-74页 |
| ·中国引入外资和对外投资量的对比特点 | 第74-75页 |
| ·中国引入外资在数量及对经济拉动的上扬趋势 | 第75-78页 |
| ·跨国厂商选择在中国投资的原因分析 | 第78-95页 |
| ·低生产成本的优势 | 第79页 |
| ·运输成本的影响 | 第79-81页 |
| ·生产的前后向关联 | 第81-83页 |
| ·国际产业转移趋势的影响 | 第83页 |
| ·不可流动要素等的价格上涨、拥塞和其他外部不经济 | 第83-89页 |
| ·政策、制度因素 | 第89-93页 |
| ·其他跨国厂商的影响或示范效应 | 第93-95页 |
| ·跨国厂商在中国的空间位置分布特点 | 第95-103页 |
| ·从宏观区域角度的分析 | 第95-98页 |
| ·从跨国厂商角度的分析 | 第98-103页 |
| 第6章 跨国厂商在中国西部投资偏少的NEG视角分析 | 第103-119页 |
| ·以CP模型为主要分析框架 | 第103-105页 |
| ·经济活动的空间分布层次及 NEG的新解释 | 第103页 |
| ·跨国厂商选择—国内部空间位置的复杂性 | 第103-104页 |
| ·CP模型更适合—国内部位置选择的分析 | 第104-105页 |
| ·CP模型的分析框架 | 第105-109页 |
| ·CP模型一般均衡分析的基本思路 | 第105-109页 |
| ·运输成本作用下厂商集聚的驱动力和分散力 | 第109页 |
| ·跨国厂商在中国西部投资偏少的原因 | 第109-119页 |
| ·位置偏远且运输成本较高 | 第110-111页 |
| ·产业集聚水平低 | 第111-112页 |
| ·人力资本积累较少 | 第112-113页 |
| ·吸引外资的政策尚未达到预期效果 | 第113-115页 |
| ·跨国厂商制度融入较难 | 第115-117页 |
| ·现行户籍管理制度的制约 | 第117-119页 |
| 第七章 研究结论及对中国西部引资的政策建议 | 第119-131页 |
| ·本研究主要结论 | 第119-121页 |
| ·政策与地理的必然联系 | 第121-124页 |
| ·地理第一特性是区域政策的主要依据 | 第121-123页 |
| ·政策实施加剧或削弱区域差异的效果 | 第123-124页 |
| ·对西部吸引跨国厂商的政策建议 | 第124-131页 |
| ·理性选择政策区域 | 第124页 |
| ·注意政策的区域副效果和相互协调 | 第124-125页 |
| ·正视政策的临界效果和持续性 | 第125-126页 |
| ·对厂商共同预期的政策导向 | 第126-127页 |
| ·协调西部政府间的战略定位政策 | 第127-128页 |
| ·确定政策实施的目标厂商 | 第128页 |
| ·多途径减少广义运输成本 | 第128-129页 |
| ·有选择性地实施具体激励政策 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-142页 |
| 致谢 | 第142-144页 |
| 攻读学位期间发表的主要学术论文 | 第144-145页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第145页 |
