大迎角失速/尾旋及反尾旋伞仿真计算研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 背景及意义 | 第7-8页 |
| 1．2 大迎角现象 | 第8-10页 |
| 1．3 尾旋的物理本质及分类 | 第10-12页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 数学模型的建立 | 第13-21页 |
| 2．1 坐标系选择和坐标转换 | 第13-17页 |
| 2．2 简化假设 | 第17页 |
| 2．3 运动方程的推导 | 第17-19页 |
| 2．4 飞控系统模型 | 第19-21页 |
| 第三章 大迎角气动力模型 | 第21-28页 |
| 3．1 大迎角数据库的建立原理 | 第21-24页 |
| 3．2 本文应用的工程数据库 | 第24-25页 |
| 3．3 大迎角气动力模型 | 第25-28页 |
| 第四章 反尾旋伞模型 | 第28-31页 |
| 4．1 反尾旋伞的工作原理与系统构成 | 第28-29页 |
| 4．2 反尾旋伞的数学模型 | 第29-30页 |
| 4．3 反尾旋伞几何尺寸的估算 | 第30-31页 |
| 第五章 仿真程序的设计 | 第31-34页 |
| 5．1 程序设计及流程 | 第31-32页 |
| 5．2 程序评价 | 第32-34页 |
| 第六章 仿真计算结果分析 | 第34-39页 |
| 6．1 失速/尾旋特性仿真结果 | 第34-36页 |
| 6．2 舵面改出失速/尾旋仿真结果 | 第36页 |
| 6．3 反尾旋伞改出尾旋仿真结果 | 第36-37页 |
| 6．4 反尾旋伞改出尾旋与舵面改出尾旋结果的比较 | 第37-38页 |
| 6．5 仿真计算结果同模型自由飞结果的比较 | 第38-39页 |
| 第七章 结论与展望 | 第39-42页 |
| 7．1 结论 | 第39-40页 |
| 7．2 今后的工作 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 附录一 符号表 | 第45-47页 |
| 附录二 反尾旋伞几何尺寸的确定方法 | 第47-51页 |
| 附录三 模型自由飞尾旋及反尾旋伞试飞简介 | 第51-115页 |
