| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·电动汽车发展的制约因素 | 第12页 |
| ·电池组不一致性分析 | 第12-13页 |
| ·电池组均衡的必要性和方法 | 第13页 |
| ·电池均衡目标 | 第13-14页 |
| ·以SOC(state of charge)为均衡目标 | 第13-14页 |
| ·以电池电压为均衡目标 | 第14页 |
| ·论文完成的工作 | 第14-15页 |
| 2 蓄电池基本概念及充电特性 | 第15-24页 |
| ·蓄电池介绍 | 第15-16页 |
| ·蓄电池常用性能指标 | 第16-17页 |
| ·铅酸电池工作原理 | 第17-18页 |
| ·铅酸电池充电过程分析 | 第18页 |
| ·蓄电池充电理论 | 第18-19页 |
| ·蓄电池充电方法 | 第19-23页 |
| ·常规充电法 | 第19-21页 |
| ·快速充电法 | 第21-23页 |
| ·各充电方法优缺点比较 | 第23页 |
| ·本文采用的充电方法 | 第23-24页 |
| 3 串联电池组均衡方法的研究 | 第24-31页 |
| ·均衡方案分类 | 第24-25页 |
| ·按能耗分类 | 第24页 |
| ·按均衡功能分类 | 第24-25页 |
| ·按均衡电路拓扑形式分类 | 第25页 |
| ·现有均衡方案 | 第25-29页 |
| ·现有典型均衡方案介绍 | 第25-28页 |
| ·现有均衡方案存在的问题 | 第28-29页 |
| ·本文采用的均衡方案 | 第29-31页 |
| 4 串联电池组均衡充电模块主电路设计与实现 | 第31-39页 |
| ·均衡模块主电路选择 | 第31-34页 |
| ·半桥电路工作原理 | 第31-32页 |
| ·直通的可能性及解决方法 | 第32页 |
| ·主电路的隔离设计 | 第32-34页 |
| ·主电路参数选型和参数计算 | 第34-39页 |
| 5 均衡模块控制系统与实现 | 第39-61页 |
| ·控制系统构成及工作原理 | 第39-40页 |
| ·均衡模块控制设计 | 第40-42页 |
| ·控制芯片介绍 | 第42-47页 |
| ·MC9S12D32CPV | 第42-44页 |
| ·SG3525介绍 | 第44-47页 |
| ·外围电路设计 | 第47-54页 |
| ·模拟采样电路设计 | 第48页 |
| ·MOSFET驱动电路设计 | 第48-51页 |
| ·贯穿短路保护电路 | 第51-53页 |
| ·模拟量保护电路 | 第53-54页 |
| ·控制系统软件设计 | 第54-58页 |
| ·主程序流程图 | 第54-56页 |
| ·通讯子程序流程图 | 第56页 |
| ·控制子程序流程图 | 第56-57页 |
| ·系统检测保护子程序 | 第57-58页 |
| ·显示子程序 | 第58页 |
| ·抗干扰设计 | 第58-61页 |
| ·硬件抗干扰 | 第58-59页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第59-61页 |
| 6 仿真及实验结果分析 | 第61-69页 |
| ·系统仿真及波形 | 第61-64页 |
| ·系统试验及波形 | 第64-69页 |
| 7 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |