| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 创新点摘要 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 碰摩转子系统非线性动力学模型 | 第23-33页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·非线性摩擦力作用下的碰摩力模型 | 第23-26页 |
| ·非线性动力系统与混沌 | 第23-25页 |
| ·转子系统碰摩故障机理 | 第25页 |
| ·考虑速度影响因数的非线性局部碰摩力模型 | 第25-26页 |
| ·短轴承非稳态非线性油膜力模型 | 第26-29页 |
| ·非线性刚度对转子系统的影响 | 第29页 |
| ·非对称油膜力作用下碰摩转子系统动力学模型 | 第29-32页 |
| ·非线性碰摩转子系统的动力学模型 | 第29-30页 |
| ·非线性碰摩转子系统运动微分方程 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 碰摩转子系统非线性动力学行为研究 | 第33-65页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·转子系统非线性动力学行为研究方法 | 第33-35页 |
| ·油膜力变化引起的分岔和混沌行为研究 | 第35-50页 |
| ·不同综合参数组合对碰摩转子系统混沌运动影响分析 | 第35-44页 |
| ·偏心量对碰摩转子系统混沌运动影响分析 | 第44-50页 |
| ·非线性刚度变化引起的分岔和混沌行为研究 | 第50-55页 |
| ·碰摩力变化引起的分岔和混沌行为研究 | 第55-64页 |
| ·静子刚度对碰摩转子系统混沌运动影响分析 | 第55-59页 |
| ·速度影响因数对碰摩转子系统混沌运动影响分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 基于融合技术的碰摩转子系统相空间重构 | 第65-108页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·相空间重构参数选择 | 第65-73页 |
| ·基于IMF 分量数的嵌入维数估计法 | 第65-73页 |
| ·基于平均位移的延迟时间估计法 | 第73页 |
| ·混沌吸引子相空间重构及其存在的问题 | 第73-86页 |
| ·基于Bayes 估计的融合相空间重构方法 | 第86-100页 |
| ·基于时间延迟的相点生成 | 第86-88页 |
| ·基于Bayes 估计的相点融合 | 第88-90页 |
| ·融合相空间重构算法 | 第90-91页 |
| ·算法验证 | 第91-100页 |
| ·碰摩转子系统的融合相空间重构 | 第100-107页 |
| ·实验装置 | 第100-102页 |
| ·融合相空间重构 | 第102-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第五章 基于融合相空间的碰摩转子混沌特征量研究 | 第108-122页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·融合相空间吸引子的最大Lyapunov 指数估计 | 第108-111页 |
| ·基于相点融合的最大Lyapunov 指数的计算方法 | 第108-109页 |
| ·算例验证 | 第109-111页 |
| ·融合相空间吸引子的关联维数计算 | 第111-119页 |
| ·关联维数的计算方法 | 第111-113页 |
| ·算例验证 | 第113-119页 |
| ·碰摩转子系统的混沌分形特征提取 | 第119-121页 |
| ·碰摩转子系统的最大Lyapunov 指数提取 | 第120页 |
| ·碰摩转子系统的关联维数提取 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 结论 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-135页 |
| 发表文章目录 | 第135-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 详细摘要 | 第139-143页 |