| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-22页 |
| ·城市高墩曲线桥的结构类型与构造特点 | 第10-14页 |
| ·上部结构 | 第10-11页 |
| ·下部结构 | 第11-14页 |
| ·支座的支承体系及其特点 | 第14页 |
| ·城市高架桥的地震破坏形式与经验教训 | 第14-18页 |
| ·日本兵库县南部地震中桥梁破坏的基本特征与经验教训 | 第14-15页 |
| ·台湾集集地震中桥梁破坏的基本特征和经验教训 | 第15-16页 |
| ·四川汶川地震中桥梁破坏的基本特征和经验教训 | 第16页 |
| ·城市高架桥震害的破坏形式与经验教训 | 第16-18页 |
| ·城市高架桥抗震设计理论的发展和研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 2 曲线高架桥的动力计算模型 | 第22-36页 |
| ·曲线桥的计算理论 | 第22-24页 |
| ·曲线桥的理论计算方法 | 第22页 |
| ·曲线梁的基本微分方程 | 第22-24页 |
| ·曲线梁计算简图 | 第24页 |
| ·有限元分析模型 | 第24-27页 |
| ·有限元理论介绍 | 第24-25页 |
| ·有限元动力计算模型 | 第25-27页 |
| ·结构动力特性分析 | 第27-32页 |
| ·计算理论 | 第27页 |
| ·自振特性计算结果 | 第27-32页 |
| ·曲率半径对曲线桥动力特性的影响 | 第32-33页 |
| ·墩高对曲线桥动力特性的影响 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 桥梁地震反应分析方法 | 第36-48页 |
| ·地震反应谱分析法 | 第36-42页 |
| ·弹性反应谱 | 第36-38页 |
| ·弹塑性反应谱 | 第38-42页 |
| ·动力时程响应分析法 | 第42-46页 |
| ·动力时程响应分析法的优缺点 | 第42页 |
| ·地震动的输入 | 第42-45页 |
| ·地震波的调整 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 曲线高架桥反应谱地震分析 | 第48-60页 |
| ·地震动的输入 | 第48-50页 |
| ·设计反应谱 | 第48-50页 |
| ·工况组合 | 第50页 |
| ·反应谱法计算结果分析 | 第50-57页 |
| ·内力分析 | 第51-55页 |
| ·位移分析 | 第55-57页 |
| ·曲率半径对桥梁反应谱地震分析的影响 | 第57-58页 |
| ·墩高对桥梁反应谱地震分析的影响 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 5 曲线高架桥动力时程响应反应 | 第60-94页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·时程分析的方法 | 第60-65页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·地震动方程计算方法 | 第60-62页 |
| ·结构阻尼的考虑 | 第62-64页 |
| ·地震波的输入 | 第64-65页 |
| ·弹性动力时程法计算结果分析 | 第65-83页 |
| ·内力分析 | 第65-78页 |
| ·位移分析 | 第78-83页 |
| ·弹性动力时程分析与反应谱分析结果对比 | 第83-89页 |
| ·内力比较 | 第83-87页 |
| ·位移比较 | 第87-89页 |
| ·两种方法计算结果分析 | 第89页 |
| ·考虑行波效应的弹性动力时程分析 | 第89-92页 |
| ·考虑行波效应的地震响应分析运动方程的建立 | 第89-91页 |
| ·计算结果 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 6. 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第94-95页 |
| ·展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |