北京市停车需求预测与公共停车设施规划的研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| ·研究的背景 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究的内容 | 第13-14页 |
| ·研究的思路 | 第14-15页 |
| ·论文的创新点 | 第15-16页 |
| 2 北京市停车问题现状分析 | 第16-34页 |
| ·国内外停车问题研究综述 | 第16-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-20页 |
| ·停车设施供应现状 | 第20-23页 |
| ·停车设施供应总体状况 | 第21-22页 |
| ·车均泊位拥有率现状 | 第22-23页 |
| ·停车现状分析 | 第23-28页 |
| ·夜间车位欠缺，驻车矛盾凸现 | 第24-26页 |
| ·白天随意停放，停车秩序混乱 | 第26-27页 |
| ·停车设施闲置，使用效率偏低 | 第27-28页 |
| ·经营获利困难，投资难以回报 | 第28页 |
| ·停车问题出现的症结 | 第28-34页 |
| ·对车辆增长和出行量估计不足 | 第29-31页 |
| ·应对策略上发生偏差 | 第31-34页 |
| 3 停车需求预测研究 | 第34-61页 |
| ·停车需求的影响因素 | 第35-37页 |
| ·国内外停车需求模型方法比较 | 第37-45页 |
| ·用地分析模型 | 第37-39页 |
| ·车辆出行模型 | 第39-43页 |
| ·多元回归模型 | 第43-44页 |
| ·模型比较分析 | 第44-45页 |
| ·停车需求预测分区分析 | 第45页 |
| ·拥车车位需求预测 | 第45-50页 |
| ·总体思路 | 第45-46页 |
| ·拥车车位需求预测 | 第46-47页 |
| ·拥车车位供需差额 | 第47-50页 |
| ·用车车位停车需求预测 | 第50-61页 |
| ·总体思路 | 第50-51页 |
| ·预测模型建立 | 第51-54页 |
| ·预测过程 | 第54-56页 |
| ·用车车位预测结果 | 第56-57页 |
| ·用车车位供需差额 | 第57-61页 |
| 4 公共停车设施规划 | 第61-77页 |
| ·公共停车设施规划原则 | 第61-62页 |
| ·路内公共停车设施规划原则 | 第61页 |
| ·路外公共停车设施规划原则 | 第61-62页 |
| ·停车设施规划评价指标 | 第62-70页 |
| ·泊位满足程度 | 第63页 |
| ·停车设施建设经营成本要素 | 第63页 |
| ·道路宽度折减 | 第63-64页 |
| ·侧向净空折减 | 第64页 |
| ·交通障碍率 | 第64-65页 |
| ·道路通行能力折减 | 第65-70页 |
| ·德内地区停车设施规划实证研究 | 第70-77页 |
| ·德内地区交通环境介绍 | 第70-71页 |
| ·地区停车现状及问题 | 第71-72页 |
| ·德内地区停车需求分析 | 第72-73页 |
| ·德内地区供应策略 | 第73-74页 |
| ·德内地区停车设施规划布局方案 | 第74-75页 |
| ·布局方案评价 | 第75-77页 |
| 5 结论 | 第77-78页 |
| ·主要研究成果 | 第77页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
