基于虚拟样机技术的汽车平顺性分析与驾驶仿真
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·研究的目的与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究及发展概况 | 第10-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 ADAMS 软件概述 | 第17-28页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第17-18页 |
| ·ADAMS 软件的模块 | 第18-19页 |
| ·ADAMS 的设计流程 | 第19-21页 |
| ·ADAMS 的分析和计算方法 | 第21-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车的平顺性仿真分析 | 第28-47页 |
| ·整车动力学模型的建立 | 第28-37页 |
| ·平顺性仿真分析 | 第37-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 驾驶仿真系统 | 第47-57页 |
| ·系统总体组成 | 第47-48页 |
| ·运动模拟系统的组成及其控制原理 | 第48-52页 |
| ·视景仿真系统 | 第52-53页 |
| ·系统实现的关键技术 | 第53-56页 |
| ·本章总结 | 第56-57页 |
| 第五章 驾驶仿真实验 | 第57-63页 |
| ·实验目的 | 第57页 |
| ·实验设备 | 第57-59页 |
| ·实验方案 | 第59-61页 |
| ·实验结论 | 第61-63页 |
| 第六章 总结 | 第63-65页 |
| ·主要研究结论 | 第63-64页 |
| ·工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 摘要 | 第69-71页 |
| ABSTRACT | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
