| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题依据、背景情况和课题来源 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状及相关技术研究 | 第12-18页 |
| ·本文的研究工作 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第二章 基于 ADS-B 的塔台监视告警系统架构设计 | 第20-25页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·系统需求分析 | 第21-22页 |
| ·系统框架结构 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 系统采用的技术和开发工具介绍 | 第25-32页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·Java 开发语言介绍 | 第26-27页 |
| ·Spring Rich Client(Spring-RCP)介绍 | 第27-28页 |
| ·GeoTools 介绍 | 第28-30页 |
| ·开发工具 NetBeans 介绍 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 系统功能设计与实现 | 第32-74页 |
| ·机场场面地理信息显示平台的实现 | 第32-40页 |
| ·基于GeoTools 组件的机场场面地理信息的实现 | 第32-37页 |
| ·机场场面地理信息缩放、平移和旋转交互操作 | 第37-40页 |
| ·机场场面监视功能的实现 | 第40-64页 |
| ·多窗口区域监视功能 | 第40-42页 |
| ·ADS-B 数据格式CAT021 解析与处理 | 第42-47页 |
| ·WGS_84 和UTM 投影转换 | 第47-50页 |
| ·模拟雷达标签设计与实现 | 第50-54页 |
| ·当前飞机位置图标显示、轨迹预测线及历史轨迹点实现 | 第54-60页 |
| ·进近着陆监视 | 第60-64页 |
| ·跑道开闭控制功能 | 第64-70页 |
| ·滑行道告警检测 | 第70-72页 |
| ·系统实际应用情况 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
