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参数化设计与虚拟样机技术在减速器开发中的应用研究

第1章 绪论第1-14页
   ·研究课题的背景第8-9页
   ·减速器设计方法的几种新思维第9-10页
     ·减速器的快速响应设计第9页
     ·面向用户需求的减速器概念设计第9-10页
     ·减速器模块化设计第10页
   ·虚拟样机技术在减速器设计中应用的意义第10-11页
   ·课题研究的意义和主要内容第11-12页
     ·课题的来源第11页
     ·研究目标第11页
     ·本课题研究的意义第11-12页
     ·本课题研究的基本框架第12页
   ·本章小结第12-14页
第2章 参数化设计原理及实现方法第14-22页
   ·参数化设计技术第14-16页
     ·参数化设计概念第14-15页
     ·常用几种参数化设计方法第15-16页
   ·基于特征参数化设计造型方法第16-18页
     ·基于特征的参数化造型思想及实现第16-17页
     ·零件特征信息构成第17页
     ·特征形状定义方式第17-18页
     ·特征依赖关系建立与尺寸驱动第18页
   ·SolidWorks中基于特征的参数化驱动第18-21页
     ·用系列零件设计表生成配置实现零件的参数化设计第19页
     ·用SolidWorks API的函数实现程序驱动参数化设计第19-21页
   ·本章小结第21-22页
第3章 减速器产品参数化设计及分析第22-42页
   ·减速器的设计系统总体设计框架第22-23页
   ·减速器设计方案模糊评价第23-26页
     ·评价模型的建立第23-24页
     ·评价模型的求解第24-25页
     ·减速器设计方案的模糊评价应用实例第25-26页
   ·减速器的传动装置的设计第26-29页
   ·SolidWorks中标准零件模型库的建立第29-33页
     ·COM技术在国家标准件库建立中的应用第29页
     ·配置驱动模板模型建立第29-30页
     ·标准件的分类组织方法第30-31页
     ·标准件库系统总体结构第31-32页
     ·国家普通标准件库实例分析第32-33页
   ·齿轮零件的参数化设计模块第33-37页
     ·模块的设计思想第33页
     ·齿轮特征结构和界面设计第33-34页
     ·模块的数据处理第34-35页
     ·基于SolidWorks的齿轮廓线设计第35-36页
     ·齿轮参数化设计实例第36-37页
   ·轴类零件参数化设计模块第37-38页
   ·箱体的参数化设计模块第38-39页
   ·减速器虚拟装配第39-41页
     ·虚拟装配技术第39页
     ·装配规划技术和装配信息的记录第39-40页
     ·虚拟装配中的干涉检查第40页
     ·基于SolidWorks减速器产品的虚拟装配实例第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第4章 虚拟样机技术的基本原理及应用第42-47页
   ·虚拟样机技术的定义第42页
   ·虚拟样机技术的形成和发展趋势第42-43页
   ·虚拟样机技术的相关技术和特点第43-44页
     ·虚拟样机技术的相关技术第43-44页
     ·虚拟样机技术的优点第44页
   ·虚拟样机技术在工程机械领域的应用第44-46页
   ·本章小结第46-47页
第5章 基于ADAMS的减速器虚拟样机系统性能仿真第47-60页
   ·虚拟样机仿真分析步骤第47-48页
   ·sw&adams数据转换第48-51页
     ·SolidWorks、ADAMS/View共同支持的几种主要图形交换格式第48-49页
     ·SolidWorks与ADAMS/View之间的数据交换实验第49-51页
   ·减速器的虚拟模型的建立第51-53页
     ·SolidWorks模型导入ADAMS软件中第51页
     ·系统约束和载荷施加第51-53页
   ·减速器的虚拟虚拟的运动学分析第53-59页
     ·减速器虚拟样机的传动比验证第54-55页
     ·不同输入转速对系统稳定性影响第55-56页
     ·齿轮啮合力的仿真计算第56-58页
     ·输入轴与输出轴的角加速度和振动分析第58-59页
   ·本章小结第59-60页
第6章 全文总结与展望第60-62页
   ·完成的主要工作第60页
   ·结论第60-61页
   ·展望第61-62页
参考文献第62-65页
附录第65-68页
致谢第68页

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