首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

预应力锚索长期耐久性研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-19页
   ·本论文研究的背景及意义第8-11页
     ·研究背景第8-11页
     ·研究意义第11页
   ·预应力锚索长期运行效益的研究概况第11-17页
     ·预应力锚索耐久性研究的国内外现状第11-15页
     ·预应力的变化规律及监测的研究概况第15-16页
     ·预应力锚固系统长期运行效益的数值模拟研究第16-17页
     ·预应力锚固系统长期运行效益的综合评述第17页
   ·本课题研究的主要内容、特色及创新之处第17-19页
     ·课题研究的内容第17-18页
     ·本论文的特色及创新之处第18-19页
第二章 预应力锚索现场开挖实验第19-35页
   ·开挖锚索位置的选择第19-20页
   ·工程地理位置及工程地质概况第20页
   ·预应力锚索现场开挖方式方法的研究第20-22页
     ·开挖锚索施工方案的确定第20-21页
     ·所挖锚索的原始设计参数及当时的施工方案第21-22页
   ·锚索缩进量的监测第22-24页
   ·锚索挖取施工全过程的研究第24-34页
     ·开挖预应力锚索周围岩体地质全程情况第24-27页
     ·钻孔弯曲情况第27页
     ·锚固段和自由段砂浆包裹体的真实状况第27-30页
     ·钢绞线的特征状况及实验研究第30-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 预应力锚固系统应力长期变化规律监测实验第35-49页
   ·引言第35页
   ·工程概述第35-36页
   ·监测实施方案及方法第36-37页
   ·工作开展情况第37-38页
   ·预应力锚索应力衰减变化监测及监测数据分析第38-47页
   ·本章结论第47-49页
第四章 预应力锚索长期运行效益研究的数值模拟第49-68页
   ·引言第49页
   ·FLAC3D简介第49-50页
   ·FLAC3D的主要特点第50-51页
   ·FLAC3D的应用范围第51页
   ·FLAC3D的计算特征及弹塑性本构模型第51-52页
     ·FLAC3D的计算特征第51-52页
     ·弹塑性本构关系第52页
   ·预应力锚索单元(cable单元)第52-54页
   ·预应力锚索长期运行效应的数值模拟研究第54-66页
     ·计算模型的建立第54-55页
     ·数值模拟计算参数第55-56页
     ·数值模拟计算工况第56页
     ·计算结果分析第56-66页
   ·本章结论第66-68页
第五章 结论与展望第68-71页
   ·主要结论第68-69页
   ·展望第69-71页
结语第71-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-79页
附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文与专利第79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:废家电塑料与SBS复合制备改性沥青的实验研究
下一篇:城际客运通道出行方式竞争与选择模型研究--以云南省为例