道岔融雪系统车站控制终端的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外技术发展趋势和研究现状 | 第10-12页 |
| ·道岔融雪系统的研究意义 | 第12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 道岔融雪系统总体结构设计 | 第13-22页 |
| ·道岔融雪系统 | 第13-14页 |
| ·道岔融雪系统概述 | 第13页 |
| ·道岔融雪系统分类 | 第13-14页 |
| ·道岔融雪器的选型 | 第14页 |
| ·电加热融雪系统需求 | 第14-16页 |
| ·电加热道岔融雪系统总体需求 | 第14-15页 |
| ·电加热道岔融雪系统系统结构 | 第15页 |
| ·电加热道岔融雪系统功能需求 | 第15-16页 |
| ·电加热融雪系统总体设计 | 第16-21页 |
| ·电加热道岔融雪系统硬件结构 | 第16-19页 |
| ·电加热道岔融雪系统软件结构 | 第19-21页 |
| ·电热道岔融雪系统的控制方式 | 第21页 |
| ·电热道岔融雪系统的通信方式 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车站控制终端子系统的设计与实现 | 第22-58页 |
| ·车站控制终端子系统功能结构 | 第22页 |
| ·数据结构初始化 | 第22-32页 |
| ·底层的数据结构 | 第22-23页 |
| ·配置文件的读取 | 第23-24页 |
| ·程序初始化的过程 | 第24-26页 |
| ·公共配置库的实现 | 第26页 |
| ·终端数据结构的实现 | 第26-32页 |
| ·业务处理 | 第32-48页 |
| ·业务模块的划分 | 第32页 |
| ·子模块的设计方案 | 第32-38页 |
| ·子模块的具体实现 | 第38-48页 |
| ·通信处理 | 第48-57页 |
| ·串口通信简介 | 第49页 |
| ·串口通信的详细设计 | 第49-53页 |
| ·串口通信的过程 | 第53-55页 |
| ·串口通信的实现 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 仿真软件的设计与实现 | 第58-63页 |
| ·仿真软件的功能需求及设计 | 第58页 |
| ·仿真软件的界面实现 | 第58-59页 |
| ·仿真软件的功能实现 | 第59-62页 |
| ·采集信息的发送 | 第59-60页 |
| ·控制命令的发送 | 第60-61页 |
| ·采集请求的发送 | 第61-62页 |
| ·仿真软件的通信接口 | 第62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 电加热道岔融雪系统的功能测试 | 第63-67页 |
| ·实验室测试 | 第63-64页 |
| ·车站控制终端测试 | 第63页 |
| ·控制柜测试 | 第63页 |
| ·联合调试 | 第63-64页 |
| ·现场测试 | 第64-65页 |
| ·监测控制功能和功能验证 | 第64页 |
| ·硬件试验 | 第64-65页 |
| ·测试结果 | 第65页 |
| ·实际检验 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
