| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·客运专线路基地基处理概述 | 第11页 |
| ·客运专线黄土地基加固措施概述 | 第11-14页 |
| ·地基处理的主要目的和方法 | 第11-12页 |
| ·黄土的性质概述 | 第12-13页 |
| ·客运专线黄土路基特点 | 第13页 |
| ·客运专线黄土路基地基加固措施研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的、内容和方法 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 大西客运专线黄土路基主要加固措施及机理分析 | 第16-37页 |
| ·工程概况 | 第16-18页 |
| ·地形地貌 | 第16页 |
| ·地层岩性及参数 | 第16-17页 |
| ·水文地质特征及地震参数 | 第17-18页 |
| ·水泥土挤密桩 | 第18-29页 |
| ·水泥土挤密桩原理分析 | 第18页 |
| ·水泥土挤密桩的加固机理 | 第18-19页 |
| ·水泥土挤密桩的设计、影响因素及施工 | 第19-28页 |
| ·路基地基复合承载力 | 第20-25页 |
| ·水泥土挤密桩复合地基沉降控制计算 | 第25-27页 |
| ·水泥土挤密桩的影响因素及施工 | 第27-28页 |
| ·水泥土挤密桩的质量控制 | 第28-29页 |
| ·CFG桩 | 第29-37页 |
| ·CFG桩的加固机理及适用范围 | 第30-31页 |
| ·CFG桩的加固机理 | 第30-31页 |
| ·CFG桩设计及施工 | 第31-36页 |
| ·CFG桩设计计算 | 第31-35页 |
| ·CFG桩施工 | 第35-36页 |
| ·CFG桩质量控制 | 第36-37页 |
| 第三章 大西客运专线黄土路基试验段加固措施分析 | 第37-57页 |
| ·水泥土挤密桩及CFG联合应用加固黄土地基 | 第37-57页 |
| ·水泥土挤密桩及CFG复合地基设计 | 第37-38页 |
| ·水泥土挤密桩及CFG施工工艺 | 第38-49页 |
| ·水泥土挤密桩试桩工艺 | 第38-45页 |
| ·试验段水泥土挤密桩加固黄土地基效果分析 | 第45-49页 |
| ·CFG桩的的施工工艺 | 第49-51页 |
| ·CFG加固黄土地基的效果分析 | 第51-57页 |
| 第四章 基于PLAXIS的黄土地基加固效果数值模拟分析 | 第57-67页 |
| ·PLAXIS元软件计算原理 | 第57-58页 |
| ·计算模型 | 第58-60页 |
| ·建立模型 | 第58页 |
| ·模型计算参数 | 第58-59页 |
| ·网格划分及计算过程 | 第59-60页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第60-67页 |
| ·施工阶段模拟后结果分析 | 第60-63页 |
| ·加固后地基土的应力变化 | 第63-64页 |
| ·加固后黄土地基的沉降分析 | 第64-67页 |
| 结论及展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间参加的科研工作及发表的学术论文 | 第73页 |
| 参加的科研工作 | 第73页 |
| 发表的学术论文 | 第73页 |