机动车驾驶员考核系统设计与研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景及支撑项目 | 第9-10页 |
| ·国内外现状分析及评价 | 第10-13页 |
| ·国内驾驶员考核办法 | 第10页 |
| ·国外驾驶员考核办法 | 第10-12页 |
| ·国内外考核办法比较分析 | 第12页 |
| ·现有考核系统存在的主要问题 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 驾驶员驾驶能力指标体系 | 第15-24页 |
| ·驾驶能力与事故致因分析 | 第15-18页 |
| ·驾驶知识与意识 | 第15-16页 |
| ·感知能力 | 第16-17页 |
| ·车辆控制能力 | 第17-18页 |
| ·驾驶能力指标体系的确定 | 第18-19页 |
| ·评价过程与方法 | 第19-24页 |
| ·层次分析模型的建立 | 第19-20页 |
| ·准则层指标权重的确定 | 第20-22页 |
| ·评价指标的综合处理 | 第22-24页 |
| 第3章 考核系统分析 | 第24-36页 |
| ·考核业务分析 | 第24-27页 |
| ·业务说明 | 第24-25页 |
| ·业务流程 | 第25-27页 |
| ·系统需求分析 | 第27-28页 |
| ·系统外部环境 | 第27-28页 |
| ·系统主要业务功能 | 第28页 |
| ·功能模块组成 | 第28-29页 |
| ·系统总体设计方案 | 第29-36页 |
| ·系统网络设计 | 第29-30页 |
| ·数据库设计 | 第30-34页 |
| ·系统开发工具分析 | 第34-36页 |
| 第4章 无纸化理论考试子系统设计与实现 | 第36-51页 |
| ·系统简要概述 | 第36页 |
| ·系统功能框架组成 | 第36-40页 |
| ·系统运行开发环境 | 第40页 |
| ·与驾管系统接口设计与实现 | 第40-48页 |
| ·设计思想 | 第40页 |
| ·驾驶证管理系统 | 第40-42页 |
| ·与驾管系统接口 | 第42-44页 |
| ·接口系统实现 | 第44-48页 |
| ·系统实现 | 第48-51页 |
| ·无盘WIN32系统组建 | 第48-50页 |
| ·数码摄像实现 | 第50-51页 |
| 第5章 计算机监控桩考子系统设计与实现 | 第51-77页 |
| ·考试桩位及路线 | 第51-52页 |
| ·现有同类桩考系统分析 | 第52页 |
| ·技术路线 | 第52-53页 |
| ·设计方案 | 第53-57页 |
| ·总体框架 | 第53页 |
| ·功能组成 | 第53-54页 |
| ·系统传感信息组成 | 第54页 |
| ·系统原理 | 第54-56页 |
| ·系统运行开发环境 | 第56页 |
| ·考试主界面设计 | 第56-57页 |
| ·考试场地布置及传感器安装 | 第57-59页 |
| ·考场布置 | 第57-59页 |
| ·场地传感器选用与安装 | 第59页 |
| ·考车监控设计与实现 | 第59-63页 |
| ·车体状态检测 | 第60-61页 |
| ·发动机熄火检测 | 第61页 |
| ·车辆控制 | 第61-63页 |
| ·信息采集模块设计与实现 | 第63-65页 |
| ·场地信息采集仪 | 第63-64页 |
| ·车体信号采集模块 | 第64-65页 |
| ·程序设计与实现 | 第65-77页 |
| ·考试程序设计与实现 | 第65-74页 |
| ·服务器端程序设计与实现 | 第74-77页 |
| 第6章 路面考试诊断子系统设计与实现 | 第77-98页 |
| ·系统概述 | 第77页 |
| ·系统设计方案 | 第77-81页 |
| ·设计思想 | 第77-78页 |
| ·设计原则 | 第78页 |
| ·系统组成 | 第78-80页 |
| ·网络结构设计 | 第80-81页 |
| ·系统运行开发环境 | 第81页 |
| ·系统工作流程 | 第81-83页 |
| ·系统设计与实现 | 第83-98页 |
| ·考试项目组成 | 第83-85页 |
| ·系统功能组成 | 第85-86页 |
| ·考核项目场地设计 | 第86-93页 |
| ·考车传感系统设计 | 第93-94页 |
| ·几个关键功能实现分析 | 第94-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第103页 |
