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基于多功能车辆总线的列车网络关键技术的研究与应用

第一章 绪论第1-11页
   ·课题研究的目的和意义第7页
   ·TCN的发展历程和国内外研究现状第7-9页
   ·论文研究的主要内容第9-10页
   ·论文组织结构第10-11页
第二章 列车通信网的组成及关键技术第11-29页
   ·列车通信网概述第11页
   ·列车通信网中的数据第11-12页
   ·实时协议第12-13页
   ·变量数据的通信机制及关键技术第13-19页
     ·数据集与通信存储器第14页
     ·列车通信网中与变量相关的编址与寻址第14-16页
     ·变量的传输第16-19页
   ·消息数据的通信机制及关键技术第19-26页
     ·消息各层概述第19页
     ·列车通信网中与消息相关的编址第19-22页
     ·事件巡回第22-24页
     ·消息的传输第24-26页
   ·与其它总线和网络的比较第26-28页
   ·小结第28-29页
第三章 基于MVB列车通信网的组建及数据通信的实现第29-42页
   ·基于MVB的列车通信网硬件设备简介第29-31页
     ·从设备D113L和主设备D113HF第29-31页
     ·诊断检测设备D412第31页
   ·基于MVB的通信网络的组建第31-32页
   ·变量数据通信的实现第32-37页
     ·配置文件的编写第34页
     ·使用命令进行变量通信第34-35页
     ·使用编程方式实现变量通信第35-37页
   ·消息数据通信的实现第37-40页
   ·小结第40-42页
第四章 利用FPGA实现一类节点的发送功能第42-56页
   ·网络设备的分类第42-43页
   ·可编程器件介绍及本系统设计流程第43-46页
     ·可编程器件简介第43-44页
     ·开发语言的选择第44页
     ·本系统的设计流程及相应的开发工具第44-46页
   ·数据帧发送的实现第46-52页
     ·发送功能模块的划分第47页
     ·循环冗余码子模块的实现第47-49页
     ·曼彻斯特码子模块的实现第49-50页
     ·帧头的发送第50-51页
     ·CRC的偶校验扩展第51页
     ·周期性发送的实现第51页
     ·各子模块的无缝衔接第51-52页
   ·系统模块的仿真与综合第52-55页
     ·CRC模块的功能仿真第52-53页
     ·系统的功能仿真第53页
     ·发送模块的综合第53-54页
     ·发送模块的时序仿真第54-55页
   ·小结第55-56页
第五章 利用FPGA实现一类节点的接收功能第56-65页
   ·数据帧接收的难点与过程第56-57页
     ·数据帧接收的难点第56-57页
     ·数据帧的接收过程第57页
   ·数据帧接收的实现第57-62页
     ·子模块的划分第57-58页
     ·帧同步及帧头的接收第58-60页
     ·帧数据的曼彻斯特解码第60-61页
     ·通信存储器的实现第61-62页
     ·帧数据的CRC校验第62页
   ·接收模块的综合与仿真第62-64页
   ·节点功能的验证第64页
   ·小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
   ·对论文所做工作的总结第65-66页
   ·对未来工作的展望第66-67页
参考文献第67-70页
图索引第70-71页
致谢第71-72页
攻读学位期间主要的研究成果第72页

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