| 前言 | 第1-8页 |
| 第一章 研究的现实背景与理论认识 | 第8-17页 |
| 1．1 研究的现实背景：我国城市基础设施投融资体制改革的必要性 | 第8-14页 |
| 1．1．1 城市基础设施的含义 | 第8页 |
| 1．1．2 城市基础设施建设项目的主要特点 | 第8-9页 |
| 1．1．3 城市基础设施投融资在国民经济发展中的战略地位 | 第9-10页 |
| 1．1．4 改革开放以来我国城市基础设施建设资金来源的历史变革 | 第10-11页 |
| 1．1．5 我国城建投融资体制改革的必要性 | 第11-14页 |
| 1．2 研究的理论认识 | 第14-17页 |
| 1．2．1 理论基础 | 第14-15页 |
| 1．2．2 理论启发 | 第15-16页 |
| 1．2．3 解决问题的思路框架 | 第16-17页 |
| 第二章 南京城市基础设施建设投融资现状 | 第17-23页 |
| 2．1 南京城市发展概述 | 第17-20页 |
| 2．1．1 经济发展状况 | 第17页 |
| 2．1．2 城市基础设施取得突破性进展 | 第17-18页 |
| 2．1．3 经济发展与城市建设投资的比例分析 | 第18页 |
| 2．1．4 南京城建资金来源状况分析 | 第18-20页 |
| 2．2 南京城市建设投融资体制中存在的主要问题 | 第20-21页 |
| 2．2．1 政府财政性投资的合理性和有效性问题 | 第20页 |
| 2．2．2 融资渠道狭窄，方式单一 | 第20-21页 |
| 2．2．3 城建资产管理体系分散 | 第21页 |
| 2．3 南京城市建设投融资体制改革的必要性 | 第21-23页 |
| 2．3．1 发展生产力的要求 | 第21页 |
| 2．3．2 拓宽融资渠道，缓解财政压力的现实要求 | 第21-22页 |
| 2．3．3 缩小差距、赶超先进城市的有效途径 | 第22页 |
| 2．3．4 启动各类资本、优化投资运行机制的制度保障 | 第22-23页 |
| 第三章 构建南京城建投融资多元化新体系 | 第23-37页 |
| 3．1 树立城市基础设施商品意识 将市场机制引入城市基础设施领域 | 第23页 |
| 3．2 建立新型城建投融资体系 | 第23-24页 |
| 3．2．1 进行项目区分 采取不同投资模式 | 第23-24页 |
| 3．2．2 组建实体性的城市建设投资主体 | 第24页 |
| 3．3 探索城建融资渠道市场化、多元化之路 | 第24-37页 |
| 3．3．1 完善现有融资渠道 | 第25-26页 |
| 3．3．2 市场化融资渠道和方式创新 | 第26-35页 |
| 3．3．3 总结：城建融资渠道多元化结构图 | 第35-36页 |
| 3．3．4 市场化融资方式创新所需的各项支持 | 第36-37页 |
| 第四章 构建南京城建投融资平台的设想 | 第37-41页 |
| 4．1 构建南京城建投融资平台的依据 | 第37-39页 |
| 4．1．1 理论依据 | 第37-38页 |
| 4．1．2 实践依据 | 第38-39页 |
| 4．2 构建南京城建投融资平台 理顺城建资金管理体制 | 第39-41页 |
| 4．2．1 建立科学的预测评价和决策机制 | 第39页 |
| 4．2．2 建立市场化的资金运行机制 | 第39-41页 |
| 结束语 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 在学期间研究成果 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
