| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文选题的背景 | 第11页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·汽车CAD 技术的国内外应用现状 | 第12-13页 |
| ·本文技术背景 | 第13-16页 |
| ·数据库与UG 的结合 | 第13-15页 |
| ·参数化设计方法的应用 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容与结构 | 第16-17页 |
| 第二章 基于人体尺寸驱动的设计平台的创建 | 第17-24页 |
| ·基于人体尺寸驱动设计平台的概述 | 第17-18页 |
| ·基于人体尺寸驱动的设计过程 | 第18页 |
| ·基于人体尺寸驱动设计平台的构建 | 第18-22页 |
| ·人体尺寸数据库的创建 | 第18-21页 |
| ·参数化人体模型的构建 | 第21页 |
| ·人体模型坐姿调整 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 基于人体尺寸驱动的汽车座椅的总体设计和实现 | 第24-44页 |
| ·汽车座椅设计人机工程学理论 | 第24-28页 |
| ·脊椎结构研究分析 | 第24-25页 |
| ·腰曲弧线 | 第25-26页 |
| ·体压分布与坐姿疲劳 | 第26-27页 |
| ·臀股受力分析 | 第27-28页 |
| ·汽车座椅参数的确定 | 第28-30页 |
| ·座椅设计原则 | 第28-29页 |
| ·汽车座椅静态参数的确定 | 第29-30页 |
| ·汽车座椅主要尺寸与人体尺寸关系的建立 | 第30-32页 |
| ·座椅主要尺寸与人体尺寸关系的建立的原理 | 第30-31页 |
| ·尺寸关系 | 第31-32页 |
| ·汽车座椅参数化设计实现 | 第32-43页 |
| ·汽车座椅参数生成模块 | 第32-33页 |
| ·座椅控制点生成模块 | 第33-38页 |
| ·座椅控制线生成模块 | 第38-40页 |
| ·座椅曲面生成模块 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 汽车驾驶室中座椅与仪表板的布置 | 第44-72页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·汽车座椅布置原则 | 第44-46页 |
| ·坐姿舒适性原则 | 第44-45页 |
| ·面向用户群体中的大多数原则 | 第45页 |
| ·分析汽车硬件环境对驾驶位置选择的影响原则 | 第45-46页 |
| ·H 点域的确定 | 第46-62页 |
| ·H 点定义及其意义 | 第46页 |
| ·H 点的确定方法 | 第46-60页 |
| ·H 点的确定 | 第60-62页 |
| ·汽车座椅布置的实现 | 第62-66页 |
| ·H 点坐姿舒服域的实现 | 第62-63页 |
| ·H 点方向盘约束域的实现 | 第63-64页 |
| ·H 点视觉约束域的实现 | 第64页 |
| ·H 点合理性校验 | 第64-65页 |
| ·汽车座椅的布置 | 第65-66页 |
| ·汽车仪表板的布置 | 第66-71页 |
| ·驾驶员视野 | 第66-68页 |
| ·仪表盘布置视野约束分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及研究成果 | 第77页 |