| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 高速公路运营品牌管理的理论基础 | 第17-26页 |
| ·准公共品理论 | 第17-19页 |
| ·对公共品的理解 | 第17-18页 |
| ·准公共品的分类 | 第18-19页 |
| ·高速公路的准公共品属性 | 第19页 |
| ·顾客价值理论 | 第19-22页 |
| ·品牌管理理论 | 第22-26页 |
| ·关于品牌定义 | 第22-23页 |
| ·关于品牌价值 | 第23-24页 |
| ·关于品牌评价方法 | 第24-25页 |
| ·高速公路运营品牌研究的特殊性 | 第25-26页 |
| 第3章 高速公路运营品牌的界定 | 第26-42页 |
| ·高速公路建设目标 | 第26页 |
| ·高速公路运营行业的特点 | 第26-27页 |
| ·技术垄断 | 第26-27页 |
| ·立法垄断 | 第27页 |
| ·高速公路运营管理模式 | 第27-32页 |
| ·高速公路运营主体的类型 | 第27-28页 |
| ·高速公路运营管理的特点 | 第28-29页 |
| ·高速公路运营管理的内容 | 第29-31页 |
| ·高速公路运营管理的主要模式 | 第31-32页 |
| ·高速公路运营品牌的界定 | 第32页 |
| ·高速公路运营品牌的经济意义及社会意义 | 第32-37页 |
| ·高速公路运营品牌的经济意义 | 第32-35页 |
| ·高速公路运营品牌的社会意义 | 第35-37页 |
| ·高速公路运营品牌建立的必要性 | 第37-42页 |
| ·我国高速公路管理现状 | 第37-38页 |
| ·粗放式运营管理模式产生的原因 | 第38-41页 |
| ·高速公路运营品牌建立的要性 | 第41-42页 |
| 第4章 “湖北京珠”高速公路运营品牌的建立 | 第42-60页 |
| ·“湖北京珠”管理模式及管理特点 | 第42-46页 |
| ·“湖北京珠”高速公路管理概况 | 第42-43页 |
| ·构建“湖北京珠”管理模式的背景 | 第43页 |
| ·“湖北京珠”管理模式的基本概念 | 第43-44页 |
| ·“湖北京珠”管理模式的体系框架 | 第44-45页 |
| ·“湖北京珠”管理模式评价 | 第45-46页 |
| ·“湖北京珠”品牌管理理念 | 第46-49页 |
| ·品牌的本质是质量 | 第47页 |
| ·品牌的支撑是服务 | 第47-48页 |
| ·品牌的内涵是文化 | 第48页 |
| ·品牌的基础是管理 | 第48页 |
| ·品牌的活力是创新 | 第48页 |
| ·品牌的推动力是广告和公关 | 第48-49页 |
| ·“湖北京珠”品牌绩效评价指标体系的设计原则及思路 | 第49-51页 |
| ·“湖北京珠”品牌绩效评价指标体系的内容 | 第51-60页 |
| ·高速公路交通安全评价指标 | 第51-55页 |
| ·高速公路顾客满意度指标 | 第55-58页 |
| ·高速公路公共关系指标 | 第58-60页 |
| 第5章 湖北京珠高速公路运营品牌的管理 | 第60-68页 |
| ·“湖北京珠”企业文化管理 | 第60-62页 |
| ·他山之石—星巴克企业文化的借鉴 | 第60-61页 |
| ·“湖北京珠”企业文化管理 | 第61-62页 |
| ·“湖北京珠”企业行为规范 | 第62-65页 |
| ·“湖北京珠”企业形象重构 | 第65-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·研究结论 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |