履带车辆智能换挡策略及其控制系统仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题来源与意义 | 第9页 |
| ·车辆自动变速的研究现状与发展 | 第9-11页 |
| ·车辆换挡规律概述 | 第11-15页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 履带车辆动力传动系统分析与建模 | 第19-30页 |
| ·履带车辆自动变速系统的特点与组成 | 第19-21页 |
| ·履带车辆动力传动系统总体分析模型 | 第21-22页 |
| ·发动机特性与建模 | 第22-24页 |
| ·液力变矩器特性与建模 | 第24-26页 |
| ·变速器建模 | 第26-27页 |
| ·车体动力学分析与建模 | 第27-29页 |
| ·整体仿真模型 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 履带车辆智能换挡策略研究 | 第30-53页 |
| ·换挡规律对车辆行驶性能的影响 | 第30-31页 |
| ·传统换挡规律向智能换挡策略的转化 | 第31-33页 |
| ·模糊逻辑控制器的设计 | 第33-34页 |
| ·履带车辆智能换挡策略的创建 | 第34-46页 |
| ·履带车辆智能换挡策略的仿真 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 履带车辆智能换挡仿真系统软件设计 | 第53-67页 |
| ·软件设计的目的与意义 | 第53-55页 |
| ·软件设计技术基础与功能设计 | 第55-57页 |
| ·系统体系结构与设计工作流程 | 第57-59页 |
| ·系统核心模块的设计方法 | 第59-63页 |
| ·应用结果 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
