| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 一、现实意义 | 第9-10页 |
| 二、理论意义 | 第10-11页 |
| 第二节 研究内容、框架和方法 | 第11-13页 |
| 一、研究内容 | 第11页 |
| 二、研究框架 | 第11-12页 |
| 三、研究方法 | 第12-13页 |
| 第三节 本文的创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论研究回顾 | 第14-33页 |
| 第一节 消费者行为相关理论 | 第14-18页 |
| 一、消费者行为概念 | 第14-15页 |
| 二、消费者行为研究思路 | 第15-16页 |
| 三、消费者行为总体模式 | 第16-18页 |
| 第二节 市场细分相关理论 | 第18-23页 |
| 一、市场细分研究视角 | 第19页 |
| 二、市场细分标准 | 第19-22页 |
| 三、市场细分方法 | 第22-23页 |
| 第三节 生活方式相关理论 | 第23-32页 |
| 一、生活方式内涵 | 第23-25页 |
| 二、生活方式与消费行为 | 第25-26页 |
| 三、生活方式测量 | 第26-29页 |
| 四、生活方式应用性研究 | 第29-32页 |
| 第四节 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 实证研究设计 | 第33-39页 |
| 第一节 研究关系模型 | 第33-34页 |
| 第二节 研究假设 | 第34-35页 |
| 第三节 变量的可测化设计 | 第35-36页 |
| 一、生活方式变量的可测化设计 | 第35页 |
| 二、人口统计变量的可测化设计 | 第35页 |
| 三、消费行为变量的可测化设计 | 第35-36页 |
| 第四节 调研方案的设计 | 第36-38页 |
| 一、调查样本的确定 | 第36-37页 |
| 二、问卷的设计 | 第37页 |
| 三、问卷的发放及回收 | 第37-38页 |
| 第五节 数据处理方法 | 第38-39页 |
| 第四章 实证分析 | 第39-67页 |
| 第一节 样本基本资料统计 | 第39-40页 |
| 第二节 信度和效度分析 | 第40-43页 |
| 一、信度分析 | 第40页 |
| 二、效度分析 | 第40-43页 |
| 第三节 轿车消费者生活方式分析 | 第43-49页 |
| 一、生活方式因子分析 | 第43-47页 |
| 二、生活方式聚类分析 | 第47-49页 |
| 第四节 基于生活方式细分的人口统计变量分析 | 第49-55页 |
| 一、基于生活方式细分的消费者性别差异分析 | 第49页 |
| 二、基于生活方式细分的消费者年龄差异分析 | 第49-50页 |
| 三、基于生活方式细分的消费者教育程度差异分析 | 第50-51页 |
| 四、基于生活方式细分的消费者职业差异分析 | 第51-53页 |
| 五、基于生活方式细分的消费者家庭人均年收入差异分析 | 第53-54页 |
| 六、基于生活方式细分的消费者婚姻状况差异分析 | 第54页 |
| 七、基于生活方式细分的消费者家庭人数差异分析 | 第54-55页 |
| 第五节 基于生活方式细分的轿车消费行为分析 | 第55-65页 |
| 一、基于生活方式细分的轿车主要购买目的差异分析 | 第56-57页 |
| 二、基于生活方式细分的购车主要信息来源差异分析 | 第57-58页 |
| 三、基于生活方式细分的购车重视的产品属性差异分析 | 第58-61页 |
| 四、基于生活方式细分的轿车购买价格差异分析 | 第61-63页 |
| 五、基于生活方式细分的轿车购买渠道差异分析 | 第63-64页 |
| 六、基于生活方式细分的轿车购买车型差异分析 | 第64-65页 |
| 第六节 综合分析及小结 | 第65-67页 |
| 一、假设检验结果 | 第65页 |
| 二、基于生活方式细分的各群体综合分析 | 第65-67页 |
| 第五章 研究结论及启示 | 第67-73页 |
| 第一节 主要研究结论 | 第67页 |
| 第二节 研究结论的启示及应用 | 第67-71页 |
| 一、轿车市场细分新探索 | 第68-69页 |
| 二、轿车各细分市场的定位策略 | 第69-71页 |
| 三、轿车各细分市场的营销传播策略 | 第71页 |
| 第三节 研究不足及展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录一 轿车消费者调查问卷 | 第76-79页 |
| 附录二 汽车分类标准和轿车细分习惯 | 第79-80页 |
| 附录三 常见的乘用车型市场分布情况 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |