磁流变耦合轮对及粘滑振动研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第12-14页 |
| ·耦合轮对的发展与研究概况 | 第14-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 磁流变耦合轮对的基本原理及方案设计 | 第19-36页 |
| ·磁流变技术概况 | 第19-26页 |
| ·磁流变的组成 | 第19-21页 |
| ·磁流变液的本构特性 | 第21-23页 |
| ·磁流变效应 | 第23-25页 |
| ·磁流变效应的特点及其在工程中的应用 | 第25-26页 |
| ·磁流变耦合轮对的基本原理 | 第26-32页 |
| ·磁流变耦合器的转矩计算 | 第26-28页 |
| ·磁流变耦合器的阻尼特性 | 第28-29页 |
| ·磁流变耦合轮对的工作原理描述 | 第29-32页 |
| ·磁流变耦合轮对的结构设计 | 第32-33页 |
| ·磁流变耦合轮对的动力学方程 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 铁道车辆轮对的粘滑振动分析 | 第36-48页 |
| ·粘滑振动研究现状 | 第36-38页 |
| ·铁道车辆轮对粘滑振动的特殊性 | 第38-39页 |
| ·粘滑振动的定性分析 | 第39-42页 |
| ·单自由度系统运动方程 | 第40-41页 |
| ·粘滑振动的特性分析 | 第41-42页 |
| ·机车轮对粘滑振动分析 | 第42-45页 |
| ·机车驱动系统扭转特性与粘滑振动的关系 | 第42-43页 |
| ·机车粘滑振动的稳定性 | 第43-45页 |
| ·车辆轮对粘滑振动分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 轮对粘滑振动引起的钢轨波磨 | 第48-72页 |
| ·粘着的相关概念 | 第48-50页 |
| ·粘着及粘着系数 | 第48-49页 |
| ·可用粘着及可用粘着系数 | 第49-50页 |
| ·粘着利用率 | 第50页 |
| ·轮轨间的蠕滑力 | 第50-52页 |
| ·蠕滑力的概念 | 第50-52页 |
| ·纵向蠕滑力的导向作用 | 第52页 |
| ·钢轨波磨的一般性描述 | 第52-57页 |
| ·钢轨波磨成因理论 | 第52-55页 |
| ·钢轨波磨特征及发生发展规律 | 第55-57页 |
| ·曲线地段粘滑振动引起钢轨波磨分析 | 第57-70页 |
| ·考虑轮对弯曲与扭转振动的分析模型 | 第57-59页 |
| ·对轨道的处理 | 第59-60页 |
| ·车辆自由度的选择 | 第60页 |
| ·轮轨间耦合关系的处理 | 第60-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-68页 |
| ·轮对弯曲振动和扭转振动对粘滑振动的影响 | 第68-69页 |
| ·粘滑振动产生的条件及影响因素 | 第69页 |
| ·钢轨波磨的发展 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 耦合轮对抑制粘滑振动分析 | 第72-84页 |
| ·铁道车辆车轴的扭转振动分析 | 第72-73页 |
| ·耦合轮对抑制粘滑振动的原理 | 第73-75页 |
| ·耦合轮对扭转振动的测量 | 第75-83页 |
| ·轮轴扭振测量原理 | 第75-77页 |
| ·等转角测时间法 | 第77-78页 |
| ·等时间测转角法 | 第78页 |
| ·等时间测转角差(扭转角)法 | 第78-79页 |
| ·三种测量方法的比较 | 第79-80页 |
| ·影响测量精度的因素 | 第80-81页 |
| ·系统实现的关键 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91页 |
