| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 2 东风4内燃机车车轮轮心裂损情况的调研和统计分析 | 第13-64页 |
| ·数值变量资料的统计描述 | 第13-22页 |
| ·统计描述理论 | 第13-14页 |
| ·数值变量资料的统计描述 | 第14-22页 |
| ·统计推断 | 第22-46页 |
| ·威布尔分布的基本理论及其统计推断方法 | 第22页 |
| ·正态分布的基本理论及其统计推断方法 | 第22-23页 |
| ·对数正态分布的基本理论及其统计推断方法 | 第23页 |
| ·非参数检验 | 第23-24页 |
| ·三种理论分布的拟合结果比较 | 第24-46页 |
| ·样本均数与已知总体均数的比较 | 第46-52页 |
| ·样本均数比较的假设检验 | 第46-47页 |
| ·样本均数与假设已知总体均数的比较 | 第47-52页 |
| ·异常值的诊断和分析 | 第52-55页 |
| ·茎叶图 | 第52-53页 |
| ·箱线图 | 第53-55页 |
| ·方差分析 | 第55-59页 |
| ·方差分析的基本思想 | 第55页 |
| ·方差分析的主要内容 | 第55-56页 |
| ·多个样本均数的两两比较 | 第56-59页 |
| 本章小结 | 第59-64页 |
| 3 东风4内燃机车车轮强度分析 | 第64-78页 |
| ·强度理论分析与方法 | 第64-66页 |
| ·有限元法概述 | 第64页 |
| ·有限元法分析过程 | 第64-66页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第66页 |
| ·载荷工况和计算过程 | 第66-71页 |
| ·载荷工况 | 第66-68页 |
| ·计算过程 | 第68-71页 |
| ·车轮有限元分析结果 | 第71-77页 |
| 本章小结 | 第77-78页 |
| 4 东风4内燃机车车轮疲劳试验用轮心设计 | 第78-88页 |
| ·结构疲劳理论 | 第78-80页 |
| ·疲劳定义 | 第78页 |
| ·疲劳寿命估算方法发展简史 | 第78-79页 |
| ·确定疲劳寿命的方法 | 第79-80页 |
| ·结构疲劳试验轮心建模 | 第80-81页 |
| ·结构疲劳试验轮心建模方案论证 | 第80页 |
| ·结构疲劳试验轮心建模 | 第80-81页 |
| ·结构疲劳试验轮心静强度分析 | 第81-84页 |
| ·材料的S-N曲线 | 第84-87页 |
| ·基本S-N曲线 | 第84-85页 |
| ·S-N曲线的数学表达式 | 第85页 |
| ·影响轮心疲劳强度的因素 | 第85-86页 |
| ·预估试验轮心的寿命 | 第86-87页 |
| 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 结论和展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 附录 | 第92-93页 |
| 作者简历 | 第93-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |