基于CAN总线的汽车制动性能测试系统研制
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·国内外汽车制动性能检测技术发展概况 | 第9-10页 |
| ·汽车制动性能测试方法 | 第10-11页 |
| ·存在问题 | 第11-12页 |
| ·本文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车制动性能测试系统方案设计 | 第13-20页 |
| ·系统功能 | 第13页 |
| ·总体方案 | 第13-14页 |
| ·方案详述 | 第14-19页 |
| ·便携式计算机 | 第14-15页 |
| ·数据采集主控模块 | 第15-16页 |
| ·数据采集扩展模块 | 第16-17页 |
| ·监视器模块 | 第17页 |
| ·CAN 总线通信 | 第17-18页 |
| ·USB 通信 | 第18页 |
| ·无线通信 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 上位机软件设计及通信协议制定 | 第20-30页 |
| ·上位机软件设计 | 第20-24页 |
| ·通信协议制定 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 汽车制动性能测试系统硬件设计 | 第30-53页 |
| ·数据采集主控模块 | 第30-48页 |
| ·主控模块电路总体结构 | 第30-31页 |
| ·微处理单元 | 第31-35页 |
| ·信号调理电路 | 第35-39页 |
| ·CAN 总线接口电路 | 第39-42页 |
| ·USB 接口电路 | 第42-43页 |
| ·无线通信模块 | 第43-45页 |
| ·电源电路 | 第45-48页 |
| ·数据采集扩展模块 | 第48-50页 |
| ·扩展模块电路总体结构 | 第48页 |
| ·微处理器I/O 分配 | 第48-49页 |
| ·温度调理电路 | 第49页 |
| ·DS18B20 | 第49-50页 |
| ·监视器模块 | 第50-52页 |
| ·监视器模块电路总体结构 | 第50-51页 |
| ·微处理器选用及I/O 分配 | 第51-52页 |
| ·液晶显示器选用 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 汽车制动性能测试系统软件设计 | 第53-73页 |
| ·软件开发环境简介 | 第53-54页 |
| ·数据采集主控模块程序设计 | 第54-66页 |
| ·数据采集主控模块程序结构设计 | 第54-55页 |
| ·ADC 程序 | 第55-57页 |
| ·CAN 总线驱动程序 | 第57-60页 |
| ·USB 驱动程序 | 第60-63页 |
| ·无线通信模块驱动程序 | 第63-66页 |
| ·数据采集扩展模块程序设计 | 第66-69页 |
| ·数据采集扩展模块程序结构设计 | 第66-67页 |
| ·DS18B20 驱动程序 | 第67-69页 |
| ·监视器模块程序设计 | 第69-72页 |
| ·监视器模块程序结构设计 | 第69-70页 |
| ·液晶模块SMS0408E2 驱动程序 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 调试及试验 | 第73-81页 |
| ·系统调试 | 第73-78页 |
| ·硬件调试 | 第73-76页 |
| ·软件调试 | 第76-78页 |
| ·试验 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第7章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第87页 |
