| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·城市噪声污染的构成 | 第8-9页 |
| ·交通噪声 | 第9-10页 |
| ·汽车工业的发展对城市噪声的影响 | 第10-11页 |
| ·交通噪声的预测模式 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 噪声理论 | 第14-21页 |
| ·声音的发生、频率、波长和声速 | 第14页 |
| ·声音的发生 | 第14页 |
| ·频率 | 第14页 |
| ·波长 | 第14页 |
| ·声速 | 第14页 |
| ·声音的量度 | 第14-18页 |
| ·声功率（W） | 第14-15页 |
| ·声强（I） | 第15页 |
| ·声压（p） | 第15页 |
| ·级的概念 | 第15页 |
| ·声功率级 | 第15-16页 |
| ·声强级 | 第16页 |
| ·声压级 | 第16页 |
| ·响度和响度级 | 第16-17页 |
| ·计权声级 | 第17-18页 |
| ·噪声的叠加 | 第18-19页 |
| ·噪声的频谱分析 | 第19-20页 |
| ·汽车噪声评价 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 汽车外加速噪声生成机理研究 | 第21-27页 |
| ·汽车外加速噪声的构成 | 第21-24页 |
| ·发动机噪声的生成机理 | 第21-22页 |
| ·进气噪声的生成机理 | 第22页 |
| ·排气噪声生成机理 | 第22页 |
| ·风扇噪声的生成机理 | 第22-23页 |
| ·传动系噪声生成机理 | 第23页 |
| ·轮胎噪声产生机理 | 第23-24页 |
| ·空气阻力噪声生成机理 | 第24页 |
| ·车外加速噪声的主声源识别技术 | 第24-26页 |
| ·实车道路噪声分离技术 | 第24-25页 |
| ·铅覆盖法 | 第25页 |
| ·噪声源阵列识别技术 | 第25页 |
| ·噪声源频谱分析识别技术 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 我国大型载客汽车的加速车外噪声水平 | 第27-57页 |
| ·我国大型载客汽车的发展状况 | 第27-28页 |
| ·汽车加速行驶车外噪声的限值 | 第28-29页 |
| ·加速噪声的试验方法及测量要求 | 第29-33页 |
| ·测量条件要求 | 第29-32页 |
| ·测量仪器要求 | 第32页 |
| ·试验方法 | 第32-33页 |
| ·加速噪声测量结果统计 | 第33-50页 |
| ·总重小于3500kg载客汽车加速噪声测量结果统计 | 第33-42页 |
| ·M3 类大型载客汽车加速噪声测量结果统计 | 第42-50页 |
| ·噪声测试方法分析 | 第50-56页 |
| ·测试过程的差异 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 降低我国大型载客汽车的加速车外噪声措施研究 | 第57-62页 |
| ·噪声源的识别 | 第57-62页 |
| 第六章 全文结论与工作展望 | 第62-64页 |
| ·本文的研究结论 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 中文摘要 | 第67-69页 |
| Abstract | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 导师简介 | 第72页 |
| 作者简介 | 第72页 |