| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·课题引导 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关研究现状综述 | 第13-16页 |
| ·外资并购我国汽车行业企业的现状 | 第13页 |
| ·外资并购的立法现状 | 第13-15页 |
| ·五个“五年经济与社会发展纲要”和两个“汽车工业产业政策” | 第15-16页 |
| ·本文的写作思路、研究方法 | 第16-17页 |
| ·写作思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 外资并购法律风险及其立法防范 | 第17-28页 |
| ·外资并购概述 | 第17-19页 |
| ·外资并购的含义 | 第17-18页 |
| ·外资并购的法律特性 | 第18-19页 |
| ·外资并购法律风险 | 第19-24页 |
| ·法律风险的本质属性 | 第19-20页 |
| ·法律风险的特殊性 | 第20-22页 |
| ·外资并购法律风险的定义 | 第22-23页 |
| ·外资并购法律风险的特征 | 第23-24页 |
| ·外资并购法律风险立法防范 | 第24-28页 |
| ·发达国家与发展中国家外资并购法律风险防范的立法比较 | 第24-26页 |
| ·国际并购管制法规对我国立法的启示 | 第26-28页 |
| 第3章 外资并购汽车行业企业的法律风险分析 | 第28-39页 |
| ·我国汽车产业的发展现状 | 第28-30页 |
| ·产业环境优势 | 第28页 |
| ·大国市场优势 | 第28-29页 |
| ·人力资源优势 | 第29页 |
| ·规模经济优势 | 第29-30页 |
| ·外资并购对我国汽车产业的影响 | 第30-33页 |
| ·控制品牌 | 第32页 |
| ·控制技术 | 第32页 |
| ·控制股权 | 第32-33页 |
| ·外资并购汽车行业企业的法律风险 | 第33-36页 |
| ·中方(被并购方)面临的法律风险 | 第33-35页 |
| ·外方(并购方)面临的宏观层面法律风险 | 第35-36页 |
| ·外资并购汽车行业企业法律风险的成因 | 第36-39页 |
| ·外资并购立法原则缺失 | 第36-38页 |
| ·外资并购立法的盲点 | 第38-39页 |
| 第4章 外资并购我国汽车行业企业法律风险防控案例—东风与日产合资辨析 | 第39-46页 |
| ·东风汽车公司的合资合作之路 | 第39-40页 |
| ·东风与日产的合资亮点 | 第40-43页 |
| ·东风与日产合资中法律风险的成功规避 | 第43-44页 |
| ·资产评估中的法律风险 | 第43页 |
| ·不良资产处置的法律风险 | 第43-44页 |
| ·职工权益保障法律风险 | 第44页 |
| ·党组织设置的法律风险 | 第44页 |
| ·东风日产合资案折射出我国外资并购法规的缺陷 | 第44-46页 |
| ·外资并购中直接投资额的法规阻碍 | 第44-45页 |
| ·外资并购中党组织地位的法规缺位 | 第45页 |
| ·外资并购中会计制度选用的法规盲区 | 第45页 |
| ·外资并购中不良资产处置的法规缺失 | 第45-46页 |
| 第5章 外资并购我国汽车行业企业的法律风险防范及控制 | 第46-57页 |
| ·完善我国外资并购法律制度的建议 | 第46-53页 |
| ·继续完善《外国投资者并购境内企业的规定》，统一外资并购立法 | 第46-48页 |
| ·促进法规间的协调统一 | 第48-50页 |
| ·中、外方企业在并购实务中的风险控制措施 | 第50-53页 |
| ·外资并购我国汽车行业企业法律风险防范与控制体系的构建 | 第53-57页 |
| ·外资并购法制建设 | 第53-54页 |
| ·外资并购制度建设 | 第54-57页 |
| 结束语 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间参加课题、发表论文情况 | 第61页 |
