| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状分析及存在的问题 | 第9-11页 |
| ·机车轮对的检修规程 | 第11-12页 |
| ·本论文的研究内容和方法 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容 | 第12-13页 |
| ·拟采取的研究方法、技术路线 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 机车轮对几何参数的定义 | 第14-26页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·机车轮对(locomotive wheelset) | 第15-17页 |
| ·轮对几何尺寸 | 第17-18页 |
| ·机车轮对几何参数检测技术指标 | 第18-19页 |
| ·系统设计的要求 | 第18-19页 |
| ·检测技术指标 | 第19页 |
| ·踏面磨耗 | 第19-20页 |
| ·踏面剥离形成原因 | 第20页 |
| ·踏面擦伤形成的原因 | 第20页 |
| ·轮缘的磨损 | 第20-22页 |
| ·检测方法 | 第22-24页 |
| ·轮对的检测方法 | 第22-24页 |
| ·机车轮对、车辆轮对、列车轮对 | 第24页 |
| ·轮对检测装置的发展概况 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机车轮对踏面非接触自动检测系统 | 第26-38页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·测量方案的选择 | 第26-28页 |
| ·光电CCD测量方法 | 第27页 |
| ·气动式尺寸测量方法 | 第27页 |
| ·激光测距传感器测量方法 | 第27-28页 |
| ·总体设计方案 | 第28-29页 |
| ·轮对踏面非接触自动检测系统组成 | 第29-33页 |
| ·检测系统的基本组成、用途及设计 | 第29-31页 |
| ·激光测距仪LDS60 | 第31-32页 |
| ·主测量系统 | 第32-33页 |
| ·计算机处理及软件系统 | 第33页 |
| ·轮对踏面非接触自动检测原理 | 第33-36页 |
| ·测量过程 | 第36-37页 |
| ·本章总结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于Labview的机车轮对检测数据分析 | 第38-48页 |
| ·虚拟仪器LabVIEW的简介 | 第38-39页 |
| ·轮对踏面检测数据处理 | 第39-40页 |
| ·软件实现 | 第40-41页 |
| ·检测数据格式转换 | 第40页 |
| ·插值 | 第40-41页 |
| ·按钮及对话框的设计 | 第41-44页 |
| ·按钮的设计 | 第41-42页 |
| ·人机交互 | 第42-44页 |
| ·轮对形貌的重构 | 第44页 |
| ·轮对踏面截面图显示程序 | 第44-47页 |
| ·本章总结 | 第47-48页 |
| 第五章 轮对基本参数试验检测结果 | 第48-52页 |
| ·试验结果 | 第48-50页 |
| ·轮缘基本尺寸及车轮直径试验结果 | 第48-49页 |
| ·踏面磨耗检测结果 | 第49-50页 |
| ·误差源 | 第50-51页 |
| ·本章总结 | 第51-52页 |
| 第六章 全文总结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57页 |