轿车车身焊点布置优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·学术背景和意义 | 第10页 |
| ·课题来源及论文主要内容 | 第10-12页 |
| 2 白车身有限元分析 | 第12-28页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·有限元建模 | 第12-14页 |
| ·白车身模态分析 | 第14-20页 |
| ·模态分析相关理论 | 第14-15页 |
| ·模态分析结果 | 第15-20页 |
| ·白车身刚度分析 | 第20-26页 |
| ·静力分析基础 | 第20-21页 |
| ·弯曲刚度分析 | 第21-24页 |
| ·扭转刚度分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 白车身模态实验分析 | 第28-44页 |
| ·模态实验原理 | 第28-29页 |
| ·实验测试仪器设备 | 第29-33页 |
| ·激励位置、测点分布 | 第33-34页 |
| ·仪器连接 | 第34页 |
| ·实验过程 | 第34-35页 |
| ·加窗处理 | 第34-35页 |
| ·标定值 | 第35页 |
| ·实验数据采集 | 第35页 |
| ·实验数据处理与模态分析 | 第35-41页 |
| ·利用ME'scope进行模态参数识别 | 第35-38页 |
| ·白车身实验模态分析 | 第38-41页 |
| ·实验模态分析结果讨论 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-44页 |
| 4 白车身焊点布置优化设计 | 第44-58页 |
| ·焊点的数学模型 | 第44-45页 |
| ·优化设计软件介绍 | 第45-47页 |
| ·焊点布置优化设计 | 第47-51页 |
| ·焊点布置优化设计结果分析 | 第51-56页 |
| ·模态分析对比 | 第51-55页 |
| ·弯曲刚度分析对比 | 第55页 |
| ·扭转刚度分析对比 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 5 焊点布置对白车身碰撞性能影响的分析 | 第58-66页 |
| ·碰撞有限元仿真理论 | 第58-62页 |
| ·碰撞分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第71页 |
