| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究工作 | 第12-13页 |
| 2 模糊推理及多导体传输线的理论基础 | 第13-20页 |
| ·模糊理论 | 第13-15页 |
| ·模糊推理规则 | 第13-14页 |
| ·确定模糊关系R | 第14-15页 |
| ·多导体传输线理论 | 第15-19页 |
| ·多导体传输线方程 | 第15-17页 |
| ·单位长度电感矩阵 | 第17-19页 |
| ·单位长度电容矩阵 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 车内线束串扰预测研究 | 第20-29页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·车内线束串扰的模糊推理模型 | 第20-23页 |
| ·车内线束的模糊推理预测 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 线束的等效简化 | 第29-46页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·等效线束法 | 第29-37页 |
| ·创建导体组 | 第29-30页 |
| ·等效线束的单位参数矩阵 | 第30-34页 |
| ·等效几何模型 | 第34-36页 |
| ·等效终端阻抗 | 第36页 |
| ·等效电压源 | 第36-37页 |
| ·数值验证 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 车内线束电磁辐射研究 | 第46-60页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·汽车电磁干扰的耦合路径分析 | 第46-47页 |
| ·整车的实体建模 | 第47-49页 |
| ·车内线束的辐射 | 第49-59页 |
| ·数值验证 | 第49-53页 |
| ·线束激励源位置不同对整车辐射的影响 | 第53-57页 |
| ·线束走向不同对整车辐射的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·论文的主要工作及成果 | 第60页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| 附录A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
| 附录B 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目及得奖情况 | 第68页 |