间隙开关并联控制型避雷器的控制方法及其实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 可控避雷器的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 可控避雷器的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文的工作 | 第14-15页 |
| 第2章 新型可控避雷器原理及参数选择 | 第15-30页 |
| 2.1 新型可控避雷器原理及控制策略提出 | 第15-16页 |
| 2.2 可控避雷器对过电压特性的影响 | 第16-19页 |
| 2.3 避雷器暂态热特性计算 | 第19-28页 |
| 2.3.1 功率损耗特性 | 第19-21页 |
| 2.3.2 避雷器本体暂态温升计算 | 第21-22页 |
| 2.3.3 避雷器本体散热特性计算 | 第22-25页 |
| 2.3.4 避雷器本体暂态热稳定性计算 | 第25-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-30页 |
| 第3章 新型可控避雷器组件的研究 | 第30-51页 |
| 3.1 避雷器本体的研究 | 第30-37页 |
| 3.1.1 避雷器本体的设计 | 第30-35页 |
| 3.1.2 避雷器本体试验 | 第35-37页 |
| 3.2 触发间隙的研究 | 第37-45页 |
| 3.2.1 触发间隙的工作原理 | 第37-38页 |
| 3.2.2 SF6主间隙导通特性 | 第38-39页 |
| 3.2.3 SF6触发间隙的研制及性能试验 | 第39-45页 |
| 3.2.4 小结 | 第45页 |
| 3.3 快速开关的分析 | 第45-51页 |
| 3.3.1 快速开关的工作原理 | 第45-47页 |
| 3.3.2 快速开关性能试验 | 第47-50页 |
| 3.3.4 小结 | 第50-51页 |
| 第4章 控制器的策略及控制单元试验 | 第51-59页 |
| 4.1 控制器的控制策略 | 第51页 |
| 4.2 控制器的组成 | 第51-55页 |
| 4.3 控制单元的试验 | 第55-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
