地铁深基坑施工风险预测及可视化控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 研究路线 | 第17-18页 |
| 1.6 论文创新点 | 第18-20页 |
| 2 基坑风险管理相关理论 | 第20-37页 |
| 2.1 风险管理相关概念 | 第20-22页 |
| 2.2 基坑风险管理方法 | 第22-23页 |
| 2.3 风险预测及SVM算法适用性分析 | 第23-28页 |
| 2.4 风险推理及BN网络适用性分析 | 第28-30页 |
| 2.5 风险可视化控制及BIM技术适用性分析 | 第30-34页 |
| 2.6 深基坑施工风险管理框架 | 第34-37页 |
| 3 地铁深基坑风险管理 | 第37-58页 |
| 3.1 基于SVM的风险预测 | 第37-46页 |
| 3.2 基于BN的风险推理 | 第46-52页 |
| 3.3 基于BIM的风险控制 | 第52-58页 |
| 4 案例研究 | 第58-80页 |
| 4.1 工程概况 | 第58-59页 |
| 4.2 基坑施工风险预测 | 第59-66页 |
| 4.3 安全风险时空演化分析 | 第66-71页 |
| 4.4 地下连续墙侧移风险诊断 | 第71-76页 |
| 4.5 基坑施工风险控制 | 第76-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-95页 |
| 附录 | 第95页 |
