岸边桥式起重机能效检测与能效等级评价的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 起重机能效检测研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 起重机能效综合评价研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 岸边桥式起重机能效分析 | 第16-28页 |
| 2.1 起升机构能效分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 上升阶段能量利用与损耗 | 第16-18页 |
| 2.1.2 下降阶段能量利用与损耗 | 第18-20页 |
| 2.2 小车运行机构能效分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 小车运行机构能量利用与损耗 | 第20-23页 |
| 2.3 大车运行机构能效分析 | 第23-25页 |
| 2.4 整机能效分析 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 岸边桥式起重机能效检测方案设计 | 第28-37页 |
| 3.1 能效检测方法概述 | 第28-31页 |
| 3.2 能效检测流程 | 第31-32页 |
| 3.3 能效实地检测 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 岸边桥式起重机能效等级评价体系建立 | 第37-55页 |
| 4.1 指标体系的建立 | 第37-40页 |
| 4.2 指标体系的优化 | 第40-49页 |
| 4.2.1 定量指标筛选 | 第42-46页 |
| 4.2.2 定性指标筛选 | 第46-49页 |
| 4.3 综合评价方法 | 第49-54页 |
| 4.3.1 相对评价优属度 | 第50-52页 |
| 4.3.2 绝对评价隶属度 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 评价体系权重的研究及综合评价实例 | 第55-72页 |
| 5.1 指标权重确定理论与方法 | 第55-60页 |
| 5.1.2 基于博弈论的组合权重 | 第59-60页 |
| 5.2 粗糙集权重方法的改进 | 第60-63页 |
| 5.2.1 粗糙集权重方法存在的问题 | 第60-61页 |
| 5.2.2 改进的不完备信息系统粗糙集权重方法 | 第61-62页 |
| 5.2.3 算例分析 | 第62-63页 |
| 5.3 岸边桥式起重机能效等级评价实例 | 第63-71页 |
| 5.3.1 评价指标体系 | 第63-64页 |
| 5.3.2 评价指标相对优属度 | 第64-66页 |
| 5.3.3 权重的确定 | 第66-67页 |
| 5.3.4 综合评价实例 | 第67-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 岸边桥式起重机能效等级评价系统设计 | 第72-80页 |
| 6.1 需求分析 | 第72-73页 |
| 6.2 系统工作流程 | 第73-74页 |
| 6.3 系统主要功能模块实现 | 第74-77页 |
| 6.4 能效评价实例 | 第77-79页 |
| 6.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 7.1 论文总结 | 第80-81页 |
| 7.2 工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士期间所学术成果 | 第86页 |
