| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 基坑发展的过程 | 第8-10页 |
| 1.2.1 基坑工程研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 我国基坑工程特点 | 第9-10页 |
| 1.2.3 地连墙支护结构研究现状 | 第10页 |
| 1.3 基坑施工对既有地铁结构影响研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 存在问题 | 第11页 |
| 1.5 研究内容及研究方法 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 地下连续墙的设计计算理论 | 第13-27页 |
| 2.1 深基坑常见支护形式 | 第13-17页 |
| 2.2 深基坑支护体系计算方法 | 第17-18页 |
| 2.2.1 极限平衡法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 弹性地基梁法 | 第18页 |
| 2.2.3 有限元法 | 第18页 |
| 2.3 深基坑地连墙围护结构变形理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 深基坑变形机理 | 第18页 |
| 2.3.2 深基坑变形形式 | 第18-21页 |
| 2.3.3 地连墙支护基坑破坏形式 | 第21页 |
| 2.4 深基坑变形影响因素、控制措施 | 第21页 |
| 2.4.1 影响因素 | 第21页 |
| 2.4.2 控制措施 | 第21页 |
| 2.5 临近隧道变形影响因素 | 第21-22页 |
| 2.6 工程概况 | 第22-25页 |
| 2.6.1 工程地质条件和水文地质条件 | 第22-24页 |
| 2.6.2 基坑安全等级 | 第24页 |
| 2.6.3 支护方案的选取 | 第24-25页 |
| 2.7 工程监测方案 | 第25-26页 |
| 2.8 区间隧道情况 | 第26页 |
| 2.9 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于Midas的数值模拟分析 | 第27-42页 |
| 3.1 基于Midas GTS的深基坑建模有限元理论 | 第27-29页 |
| 3.1.1 Midas GTS软件介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.2 有限元分析过程 | 第28-29页 |
| 3.2 建立数值模型 | 第29-33页 |
| 3.2.1 计算荷载 | 第29页 |
| 3.2.2 本构模型的选取 | 第29-30页 |
| 3.2.3 计算假定及开挖计算范围 | 第30页 |
| 3.2.4 划分网格 | 第30-31页 |
| 3.2.5 边界条件 | 第31页 |
| 3.2.6 接触设置 | 第31页 |
| 3.2.7 基坑开挖方案 | 第31页 |
| 3.2.8 计算参数 | 第31-33页 |
| 3.3 基坑分步开挖过程模拟 | 第33-35页 |
| 3.4 开挖过程计算结果与实测数据比较 | 第35-40页 |
| 3.4.1 地下连续墙水平位移分析 | 第35-37页 |
| 3.4.2 基坑周围地表沉降分析 | 第37-38页 |
| 3.4.3 基坑底隆起分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 深基坑地下连续墙参数优化 | 第42-60页 |
| 4.1 墙体厚度对地连墙支护效果的影响 | 第42-44页 |
| 4.1.1 墙体厚度对围护结构水平位移的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.2 墙体厚度对周边地表沉降的影响 | 第43-44页 |
| 4.2 墙体混凝土强度对地连墙支护效果的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.1 墙体混凝土强度对围护结构水平位移的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.2 墙体混凝土强度对周边地表沉降的影响 | 第45页 |
| 4.3 加固土体厚度对地连墙支护效果的影响 | 第45-52页 |
| 4.3.1 长方形加固区域深度对围护结构水平位移的影响 | 第46-48页 |
| 4.3.2 长方形加固区域宽度对周边地表沉降的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.3 阶梯型加固对基坑变形影响 | 第49-52页 |
| 4.4 内支撑尺寸对地连墙支护效果的影响 | 第52-54页 |
| 4.4.1 加强不同支撑对围护结构水平位移的影响 | 第52-53页 |
| 4.4.2 加强不同支撑对周边地表沉降的影响 | 第53-54页 |
| 4.5 超载对地连墙支护效果的影响 | 第54-57页 |
| 4.5.1 均布超载对围护结构变形的影响 | 第54-55页 |
| 4.5.2 均布超载对周边地表沉降的影响 | 第55-56页 |
| 4.5.3 非对称超载对围护结构水平位移的影响 | 第56-57页 |
| 4.5.4 非对称超载对周边地表沉降的影响 | 第57页 |
| 4.6 优化后与原模型对比 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 不同参数对地铁隧道位移影响的结果分析 | 第60-69页 |
| 5.1 基坑与隧道水平距离的影响 | 第60-63页 |
| 5.2 土质条件的影响 | 第63-64页 |
| 5.3 地连墙参数的影响 | 第64-65页 |
| 5.4 加固区域深度的影响 | 第65-67页 |
| 5.5 基坑开挖深度的影响 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-72页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
