| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 绪论 | 第11-19页 |
| 一、研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 二、文献综述 | 第12-14页 |
| 三、研究方法 | 第14-17页 |
| 四、主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第一章 理论基础 | 第19-22页 |
| 第一节 产业 | 第19页 |
| 第二节 产业发展及政策 | 第19-22页 |
| 第二章 我国新能源汽车产业发展现状概述 | 第22-31页 |
| 第一节 新能源汽车及其分类 | 第22-24页 |
| 第二节 我国新能源汽车产业发展历史演进 | 第24页 |
| 第三节 新能源汽车产业发展效应 | 第24-26页 |
| 第四节 我国新能源汽车产业所面临的内外部环境 | 第26-31页 |
| 一、政治环境 | 第26-27页 |
| 二、经济环境 | 第27-28页 |
| 三、社会环境 | 第28页 |
| 四、技术环境 | 第28-31页 |
| 第三章 我国新能源汽车产业层次分析法指标体系构建 | 第31-34页 |
| 第一节 层次分析法指标体系构建原则 | 第31-32页 |
| 第二节 层次分析法指标体系构建内容 | 第32-34页 |
| 一、经济因素 | 第32页 |
| 二、人才因素 | 第32页 |
| 三、政府投入因素 | 第32-33页 |
| 四、成本因素 | 第33-34页 |
| 第四章 我国新能源汽车产业发展层次分析过程 | 第34-40页 |
| 第一节 层次分析法指标的计算情况 | 第34-37页 |
| 第二节 我国新能源汽车产业发展层次分析法结论 | 第37-40页 |
| 第五章 加快我国新能源汽车产业发展的有效对策 | 第40-49页 |
| 第一节 多渠道筹措发展资金,创造有利的经济环境 | 第40-41页 |
| 第二节 加快新能源汽车技术人员的培养 | 第41-44页 |
| 一、加大新能源汽车人才的引进力度 | 第41-42页 |
| 二、积极开展产学研合作,在高校增设新能源汽车专业 | 第42页 |
| 三、建立高效的人力资源管理体系 | 第42-44页 |
| 第三节 加大政府的扶植力度和政策的落实 | 第44-47页 |
| 一、加大政府对新能源汽车的扶植力度 | 第44-45页 |
| 二、加快扶植政策的落实 | 第45-47页 |
| 第四节 加快建立新能源汽车研发体系,降低新能源汽车成本 | 第47-49页 |
| 一、加快技术创新,突破技术壁垒 | 第47页 |
| 二、结合发展需要,注重技术引进和自主研发的结合 | 第47-48页 |
| 三、创立产业孵化基地 | 第48-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻硕期间发表的科研成果目录 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |