摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-21页 |
1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
1.1.1 理论背景 | 第9-10页 |
1.1.2 现实背景 | 第10-11页 |
1.1.3 研究目的及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
1.3 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
1.3.3 技术路线图 | 第19-20页 |
1.4 本文的创新点 | 第20-21页 |
第2章 相关基础理论综述 | 第21-32页 |
2.1 公共物品理论 | 第21-24页 |
2.1.1 公共物品理论概述 | 第21页 |
2.1.2 公共物品理论要点 | 第21-23页 |
2.1.3 公共物品理论的应用 | 第23-24页 |
2.2 项目区分理论 | 第24-27页 |
2.2.1 项目区分理论的概念 | 第24-25页 |
2.2.2 项目区分理论的要点 | 第25-26页 |
2.2.3 项目区分理论的应用 | 第26-27页 |
2.3 TOT融资模式概述 | 第27-32页 |
2.3.1 城镇基础设施市场化运作的演变 | 第27-29页 |
2.3.2 T0T项目的运作方式及流程 | 第29-30页 |
2.3.3 TOT项目融资的作用 | 第30-32页 |
第3章 新型城镇化基础设施项目特征分析 | 第32-44页 |
3.1 新型城镇化内涵 | 第32-33页 |
3.2 新型城镇化基础设施项目概述 | 第33-36页 |
3.2.1 基础设施的概念 | 第33-34页 |
3.2.2 新型城镇化基础设施的基本内涵 | 第34页 |
3.2.3 新型城镇化基础设施项目的划分 | 第34-36页 |
3.3 新型城镇化基础设施项目建设现状 | 第36-41页 |
3.3.1 我国城镇基础设施项目投资总量分析 | 第36-38页 |
3.3.2 我国城镇基础设施项目分行业投资额对比分析 | 第38-41页 |
3.4 新型城镇化基础设施项目的特征 | 第41-44页 |
3.4.1 基础设施项目的基本特性 | 第41-42页 |
3.4.2 市场化下新型城镇化基础设施项目的新特性 | 第42-44页 |
第4章 新型城镇化基础设施项目TOT模式的适应性分析 | 第44-55页 |
4.1 新型城镇化基础设施TOT模式的可行性分析 | 第44-46页 |
4.1.1 地方政府层面 | 第44页 |
4.1.2 私人资本层面 | 第44-45页 |
4.1.3 技术条件层面 | 第45-46页 |
4.2 新型城镇化基础设施项目实施TOT模式的重难点 | 第46-50页 |
4.2.1 城镇基础设施实施TOT模式的现状 | 第46-47页 |
4.2.2 城镇基础设施实施TOT模式的难点 | 第47-48页 |
4.2.3 城镇基础设施实施TOT融资模式的重点 | 第48-50页 |
4.3 新型城镇化基础设施项目采用TOT模式的SWOT分析 | 第50-55页 |
4.3.1 TOT模式的自身优势分析 | 第50-51页 |
4.3.2 TOT模式的自身劣势分析 | 第51-52页 |
4.3.3 TOT模式的外部机遇分析 | 第52-53页 |
4.3.4 TOT模式的外部威胁分析 | 第53页 |
4.3.5 TOT模式的SWOT分析总结 | 第53-55页 |
第5章 基于TOT的新型城镇化基础设施项目特许经营期测算模型 | 第55-71页 |
5.1 新型城镇化基础设施项目特许经营期测算方法概述 | 第55-58页 |
5.1.1 净现值(NPV)法 | 第55-56页 |
5.1.2 博弈论法 | 第56-57页 |
5.1.3 蒙特卡罗模拟方法 | 第57-58页 |
5.1.4 其他方法 | 第58页 |
5.2 基于NPV测算模型的TOT项目特许期决策因素分析 | 第58-63页 |
5.2.1 TOT项目特许经营期NPV决策模型 | 第58-60页 |
5.2.2 TOT项目特许经营期决策因素分析 | 第60-63页 |
5.3 基于TOT的新型城镇化基础设施特许经营期测算 | 第63-71页 |
5.3.1 TOT项目特许经营期测算模型的建立与仿真 | 第63-67页 |
5.3.2 NPV模型的求解与分析 | 第67-71页 |
第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |