| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第20-30页 |
| 2.1 项目区分理论 | 第20-21页 |
| 2.2 博弈论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 博弈论的出现与发展 | 第21-22页 |
| 2.2.2 博弈论的基本内容 | 第22-24页 |
| 2.3 BOT模式概述 | 第24-27页 |
| 2.3.1 BOT模式的产生与发展 | 第24页 |
| 2.3.2 BOT模式的概念与特点 | 第24-26页 |
| 2.3.3 BOT模式的组织结构 | 第26-27页 |
| 2.4 BOT项目融资特许权期理论 | 第27-30页 |
| 2.4.1 BOT项目融资特许权期的界定 | 第27-28页 |
| 2.4.2 BOT项目特许权期限的类型 | 第28-30页 |
| 第3章 新型城镇化基础设施项目特征分析 | 第30-35页 |
| 3.1 我国新型城镇化发展概述 | 第30-32页 |
| 3.1.1 新型城镇化的概念 | 第30页 |
| 3.1.2 我国新型城镇化发展的目标 | 第30-31页 |
| 3.1.3 我国新型城镇化的发展路径 | 第31页 |
| 3.1.4 我国新型城镇化的发展思路 | 第31-32页 |
| 3.2 基础设施项目概述 | 第32-35页 |
| 3.2.1 基础设施的概念 | 第32-33页 |
| 3.2.2 基础设施的分类 | 第33页 |
| 3.2.3 基础设施项目的特征 | 第33-35页 |
| 第4章 新型城镇化基础设施项目BOT模式适应性分析 | 第35-43页 |
| 4.1 新型城镇化基础设施项目BOT模式的适应性 | 第35-40页 |
| 4.1.1 我国基础设施项目BOT模式的有利条件 | 第35-36页 |
| 4.1.2 我国基础设施项目BOT模式的优势 | 第36-37页 |
| 4.1.3 我国基础设施项目BOT模式成功的关键因素 | 第37-40页 |
| 4.2 我国基础设施项目BOT模式的应用 | 第40-43页 |
| 4.2.1 BOT模式在我国的早期实践 | 第40-41页 |
| 4.2.2 BOT模式在我国基础设施项目的应用实例 | 第41-43页 |
| 第5章 基于BOT的新型城镇化基础设施建设项目特许经营期测算模型 | 第43-54页 |
| 5.1 特许权期决策方法综述 | 第43-44页 |
| 5.1.1 财务分析法 | 第43-44页 |
| 5.1.2 博弈论法 | 第44页 |
| 5.1.3 蒙特卡洛模拟法 | 第44页 |
| 5.2 特许经营期测算模型的建立 | 第44-49页 |
| 5.2.1 问题的提出 | 第44-45页 |
| 5.2.2 博弈模型的基本假设 | 第45-47页 |
| 5.2.3 博弈模型的构建 | 第47-48页 |
| 5.2.4 博弈模型的求解与分析 | 第48-49页 |
| 5.3 特许经营期调整的模型分析 | 第49-51页 |
| 5.3.1 缩短特许权期的模型分析 | 第49-50页 |
| 5.3.2 延长特许权期的模型分析 | 第50-51页 |
| 5.4 算例分析 | 第51-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
