| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 理论基础综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究对象、方法与结构安排 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第15-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.3 结构安排 | 第18页 |
| 1.4 论文创新之处及不足 | 第18-20页 |
| 1.4.1 创新点 | 第18-19页 |
| 1.4.2 不足 | 第19-20页 |
| 2 中韩两国船舶制造业现状比较分析 | 第20-28页 |
| 2.1 中韩两国船舶制造业产业集群现状比较分析 | 第20-21页 |
| 2.1.1 产业集群对船舶制造业发展的意义 | 第20页 |
| 2.1.2 中韩两国船舶产业集群特点比较分析 | 第20-21页 |
| 2.2 中韩两国船舶出口贸易相似度比较分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 中韩两国船舶出口贸易相似度的计算 | 第21-25页 |
| 2.2.2 中韩两国船舶出口贸易差异比较分析 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 影响中韩船舶制造业的供给因素比较分析 | 第28-35页 |
| 3.1 影响船舶制造业产业的供给因素综述 | 第28页 |
| 3.2 自然条件和资源禀赋 | 第28-29页 |
| 3.3 劳动力供给 | 第29-30页 |
| 3.4 船舶配套产业技术对船舶制造产业影响比较分析 | 第30-32页 |
| 3.4.1 基于贸易引力模型的实证分析 | 第30-31页 |
| 3.4.2 对于贸易引力模型计算结果的比较分析 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 4 影响中韩船舶制造业的需求因素比较分析 | 第35-41页 |
| 4.1 影响船舶制造业产业的需求因素综述 | 第35页 |
| 4.2 国际船舶制造业新标准及对中韩船舶制造业影响比较分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 国际船舶制造业新标准 | 第35-36页 |
| 4.2.2 国际船舶制造业新标准对中韩两国船舶制造业影响比较分析 | 第36-37页 |
| 4.3 国际船舶需求变化及对中韩船舶制造业影响比较分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 国际船舶需求变化 | 第37-39页 |
| 4.3.2 国际船舶需求变化对中韩船舶制造业影响比较分析 | 第39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 5 基于SWOT分析法的比较分析及对中国船舶制造业的启示 | 第41-45页 |
| 5.1 基于SWOT分析法的比较分析 | 第41-43页 |
| 5.1.1 中韩船舶制造业差异的SWOT分析 | 第41-42页 |
| 5.1.2 韩国船舶制造业产业升级对中国船舶制造业启示 | 第42-43页 |
| 5.2 本章小结 | 第43-45页 |
| 结论和展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
