基于传递路径分析的汽车通过噪声贡献量分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 传递路径分析研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 病态问题正则化研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 基于传递路径分析的贡献量分析模型 | 第14-24页 |
| 2.1 基本理论 | 第14-19页 |
| 2.1.1 传递路径分析理论 | 第14-17页 |
| 2.1.2 贡献量分析模型 | 第17-19页 |
| 2.2 贡献量分析仿真 | 第19-22页 |
| 2.2.1 频响函数仿真计算 | 第19-20页 |
| 2.2.2 声源源强仿真计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 响应点贡献量仿真计算 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 频响函数矩阵病态问题 | 第24-36页 |
| 3.1 病态问题理论 | 第24-26页 |
| 3.2 病态问题正则化方法 | 第26-31页 |
| 3.2.1 Tikhonov正则化 | 第26-28页 |
| 3.2.2 截断奇异值分解正则化 | 第28-31页 |
| 3.3 截断奇异值方法准确性验证 | 第31-32页 |
| 3.4 正则化后仿真结果对比 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 基于室内环境的通过噪声测试及贡献量分析 | 第36-49页 |
| 4.1 室内通过噪声测试理论 | 第36-37页 |
| 4.2 试验布局 | 第37-39页 |
| 4.3 室内通过噪声测试及贡献量分析 | 第39-47页 |
| 4.3.1 加速工况通过噪声贡献量分析 | 第40-44页 |
| 4.3.2 匀速工况通过噪声贡献量分析 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 5 贡献量分析准确性验证 | 第49-55页 |
| 5.1 附加声源验证基本理论 | 第49-51页 |
| 5.2 附加声源验证试验 | 第51-54页 |
| 5.2.1 附加单声源验证 | 第51-52页 |
| 5.2.2 附加双声源验证 | 第52-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录 :A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第63页 |
