| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景和来源 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 课题主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 养护车搅拌箱装配模型和有限元模型的构建 | 第13-31页 |
| 2.1 UGNX介绍 | 第13-14页 |
| 2.1.1 UGNX的概述 | 第13页 |
| 2.1.2 UGNX的基本特点 | 第13-14页 |
| 2.2 养护车搅拌箱的构成及工作原理 | 第14-17页 |
| 2.2.1 养护车搅拌箱概述 | 第14-16页 |
| 2.2.2 路面养护车搅拌箱的工作流程 | 第16-17页 |
| 2.3 路面养护车搅拌箱三维模型的建立 | 第17-19页 |
| 2.3.1 路面养护车搅拌箱零部件的三维建模 | 第17-18页 |
| 2.3.2 路面养护车搅拌箱三维模型装配 | 第18-19页 |
| 2.4 有限单元法理论和软件介绍 | 第19-25页 |
| 2.4.1 有限单元法简介 | 第19页 |
| 2.4.2 有限元方法基础 | 第19-23页 |
| 2.4.3 HyperWorks软件介绍 | 第23-25页 |
| 2.5 几何模型处理及网格划分 | 第25-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 养护车搅拌箱的有限元分析 | 第31-47页 |
| 3.1 搅拌箱静力学分析必要性和分析评价 | 第31-32页 |
| 3.1.1 搅拌箱静力学分析必要性 | 第31页 |
| 3.1.2 静力学分析评价 | 第31-32页 |
| 3.2 搅拌箱满载静止工况分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 搅拌箱满载静止工况的边界条件 | 第32-33页 |
| 3.2.2 搅拌箱满载静止工况有限元计算结果 | 第33-35页 |
| 3.3 满载过障工况分析 | 第35-37页 |
| 3.4 满载制动工况分析 | 第37-38页 |
| 3.5 搅拌箱的模态分析 | 第38-45页 |
| 3.5.1 搅拌箱模态分析必要性 | 第38页 |
| 3.5.2 模态分析理论与方法 | 第38-41页 |
| 3.5.3 模态分析边界条件 | 第41页 |
| 3.5.4 模态计算频段 | 第41-42页 |
| 3.5.5 搅拌箱模态分析结果 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 养护车搅拌箱优化研究 | 第47-61页 |
| 4.1 OptiStruct结构优化 | 第47-50页 |
| 4.1.1 Optistruct优化设计的数学模型 | 第47-48页 |
| 4.1.2 优化问题求解 | 第48-49页 |
| 4.1.3 灵敏度分析 | 第49页 |
| 4.1.4 近似模拟模型拟合 | 第49-50页 |
| 4.2 尺寸优化建模与求解 | 第50-52页 |
| 4.2.1 尺寸优化建模 | 第50-52页 |
| 4.2.2 优化分析求解 | 第52页 |
| 4.3 搅拌箱主要零部件优化结果 | 第52-55页 |
| 4.4 搅拌箱优化后验证分析 | 第55-59页 |
| 4.4.1 优化后搅拌箱静力学分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 优化后搅拌箱模态分析 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 搅拌釜温度场仿真 | 第61-75页 |
| 5.1 CFD分析的理论基础 | 第61-64页 |
| 5.1.1 FLUENT软件的特点 | 第62页 |
| 5.1.2 CFD基本原理 | 第62-64页 |
| 5.2 搅拌釜工作原理及有限元建模 | 第64-66页 |
| 5.2.1 搅拌釜工作原理 | 第64-65页 |
| 5.2.2 搅拌釜有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| 5.3 沥青混合料流场仿真的数学模型 | 第66-67页 |
| 5.4 沥青混合料传热仿真的数学模型 | 第67-68页 |
| 5.5 搅拌釜加热筒温度场仿真分析 | 第68-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |