| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外的发展与现状 | 第11-12页 |
| 1.3 汽车车灯的发展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 车灯结构的发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 光源的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.3 车灯材料的变化 | 第14-15页 |
| 1.4 汽车车灯的分类与功能 | 第15-16页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 车灯结构与优化设计 | 第18-36页 |
| 2.1 车灯结构设计 | 第18-32页 |
| 2.1.1 结构设计难点分析与解决方案 | 第18页 |
| 2.1.2 尾灯灯罩结构设计 | 第18-21页 |
| 2.1.3 灯壳结构设计 | 第21-23页 |
| 2.1.4 反射镜结构设计 | 第23-26页 |
| 2.1.5 隔热板设计 | 第26页 |
| 2.1.6 PCB板结构设计 | 第26-27页 |
| 2.1.7 散热器结构设计 | 第27-29页 |
| 2.1.8 装饰框结构设计 | 第29页 |
| 2.1.9 灯具各零部件安装结构设计 | 第29-32页 |
| 2.2 车灯零件材料的选用 | 第32页 |
| 2.3 车灯焊接工艺选用 | 第32-33页 |
| 2.4 车灯防水防雾的优化设计 | 第33-35页 |
| 2.4.1 车灯凝雾原理 | 第33页 |
| 2.4.2 车灯凝雾的因素 | 第33-34页 |
| 2.4.3 车灯凝雾的优化设计 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 光学设计基础与配光标准 | 第36-43页 |
| 3.1 光学基本概念 | 第36-37页 |
| 3.1.1 光通量 | 第36页 |
| 3.1.2 发光强度 | 第36页 |
| 3.1.3 照度 | 第36-37页 |
| 3.1.4 亮度 | 第37页 |
| 3.2 几何光学设计理论 | 第37-38页 |
| 3.3 非成像光学设计理论 | 第38-39页 |
| 3.3.1 光学扩展量 | 第38-39页 |
| 3.3.2 边缘光线理论 | 第39页 |
| 3.4 汽车车灯的配光标准 | 第39-42页 |
| 3.4.1 后位置灯以及制动灯配光性能 | 第39-40页 |
| 3.4.2 倒车灯配光性能 | 第40-41页 |
| 3.4.3 转向灯配光性能 | 第41页 |
| 3.4.4 后雾灯配光性能 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 尾灯组合灯光学系统设计 | 第43-58页 |
| 4.1 LUCID SHAPE软件简介 | 第43页 |
| 4.2 尾灯常用光学系统 | 第43-44页 |
| 4.2.1 反光碗光学系统 | 第43-44页 |
| 4.2.2 光导技术系统 | 第44页 |
| 4.2.3 准直聚光器系统 | 第44页 |
| 4.3 光线追踪法的选用 | 第44-45页 |
| 4.4 自由曲面反射镜研究设计 | 第45-52页 |
| 4.4.1 自由曲面光学面设计流程 | 第45-46页 |
| 4.4.2 制动灯自由曲面光学面设计 | 第46-49页 |
| 4.4.3 制动灯光学仿真及点亮效果 | 第49-50页 |
| 4.4.4 倒车灯自由曲面光学面设计 | 第50-51页 |
| 4.4.5 后转向灯光学面设计 | 第51-52页 |
| 4.5 后位置灯厚壁光导技术研究 | 第52-55页 |
| 4.5.1 异形光导光学设计 | 第53-54页 |
| 4.5.2 厚壁件设计 | 第54页 |
| 4.5.3 厚壁光导点亮效果对比分析 | 第54-55页 |
| 4.6 后雾灯准直聚光器设计 | 第55-57页 |
| 4.6.1 Collimator中心轴线与打散角度选择 | 第55-56页 |
| 4.6.2 Collimator建立与仿真 | 第56-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 尾灯灯壳注塑模具设计 | 第58-71页 |
| 5.1 注塑模具设计基本流程 | 第58-59页 |
| 5.2 成型零部件的设计 | 第59-61页 |
| 5.2.1 模具型腔总体布置 | 第59页 |
| 5.2.2 分型线与分型面的设计 | 第59-60页 |
| 5.2.3 型腔与型芯结构设计 | 第60-61页 |
| 5.2.4 侧抽芯结构设计 | 第61页 |
| 5.3 浇注系统设计 | 第61-63页 |
| 5.3.1 浇注系统设计原则 | 第61-62页 |
| 5.3.2 定位圈设计 | 第62页 |
| 5.3.3 主流道设计 | 第62页 |
| 5.3.4 浇口设计 | 第62-63页 |
| 5.4 冷却系统设计 | 第63页 |
| 5.5 灯壳模具三维总装配图 | 第63-64页 |
| 5.6 灯壳注塑模具CAE分析 | 第64-68页 |
| 5.6.1 灯壳注塑模具网格划分 | 第64-65页 |
| 5.6.2 成型材料的选择 | 第65-66页 |
| 5.6.3 注塑成型CAE结果分析 | 第66-68页 |
| 5.7 实物产品实验检测 | 第68-70页 |
| 5.8 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 论文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 车灯技术的展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |