| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-34页 |
| 1.1 选题的科学依据及意义 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第20-31页 |
| 1.2.1 机械系统及零部件可靠性的特殊性 | 第20-24页 |
| 1.2.2 变量相关的可靠性研究现状 | 第24-26页 |
| 1.2.3 失效模式相关的零件可靠性研究现状 | 第26-27页 |
| 1.2.4 零件失效相关的系统可靠性研究现状 | 第27-31页 |
| 1.2.5 研究过程中存在的问题 | 第31页 |
| 1.3 本文研究内容与技术路线 | 第31-34页 |
| 1.3.1 本论文主要研究内容 | 第31-32页 |
| 1.3.2 本论文技术路线 | 第32-34页 |
| 2 变量相关的机械零件单模式可靠性统一模型研究 | 第34-47页 |
| 2.1 引言 | 第34-36页 |
| 2.2 零件单模失效可靠度求解统一模型 | 第36-41页 |
| 2.2.1 随机变量正态分布不相关时零件单模可靠度求解理论 | 第36-37页 |
| 2.2.2 随机变量正态分布相关时零件单模可靠度求解理论 | 第37-38页 |
| 2.2.3 含有非正态随机变量且相关时零件单模可靠度求解理论 | 第38-41页 |
| 2.3 机械零件单模失效可靠度求解算法 | 第41-43页 |
| 2.3.1 LAGRANGE乘子迭代法推导 | 第41-42页 |
| 2.3.2 机械零件单模可靠度求解算法 | 第42-43页 |
| 2.4 算例分析 | 第43-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 共享单变量的失效相关机械系统静态可靠性模型研究 | 第47-67页 |
| 3.1 引言 | 第47-48页 |
| 3.2 鞍点逼近原理概述 | 第48-53页 |
| 3.2.1 鞍点近似数学原理 | 第49-50页 |
| 3.2.2 元件可靠性分析的FOSA和MVFOSA | 第50-53页 |
| 3.3 基于鞍点逼近的失效相关机械系统静态可靠性模型 | 第53-59页 |
| 3.3.1 载荷相关的串联系统可靠性模型 | 第53-55页 |
| 3.3.2 基于MVFOSA的串联系统可靠性模型 | 第55-58页 |
| 3.3.3 基于MVFOSA的并联系统可靠性模型 | 第58-59页 |
| 3.3.4 基于MVFOSA的系统可靠性方法实施步骤 | 第59页 |
| 3.4 算例分析 | 第59-66页 |
| 3.4.1 算例一:数值算例 | 第60-62页 |
| 3.4.2 算例二:轴部件子系统 | 第62-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 4 共享多变量的失效相关机械系统静态可靠性模型研究 | 第67-88页 |
| 4.1 引言 | 第67-68页 |
| 4.2 偏最小二乘回归及响应面法概述 | 第68-70页 |
| 4.3 基于C-PLSR-RSM的失效相关机械系统静态可靠性模型 | 第70-77页 |
| 4.3.1 修正的偏最小二乘回归响应面法 | 第70-76页 |
| 4.3.2 基于C-PLSR-RSM的系统静态可靠性分析 | 第76-77页 |
| 4.4 算例分析 | 第77-87页 |
| 4.4.1 算例一:门式起重机桁架结构 | 第78-80页 |
| 4.4.2 算例二:悬臂梁系统 | 第80-83页 |
| 4.4.3 算例三:汽车侧碰撞问题 | 第83-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 考虑误差的风电齿轮传动系统失效相关动态可靠性模型 | 第88-116页 |
| 5.1 引言 | 第88页 |
| 5.2 风电齿轮箱传动系统动力学模型建立 | 第88-101页 |
| 5.2.1 齿轮传动系统等效物理模型 | 第90-91页 |
| 5.2.2 齿轮传动系统随机误差分析 | 第91-92页 |
| 5.2.3 齿轮啮合对间相对位移分析 | 第92-94页 |
| 5.2.4 齿轮传动系统动力学微分方程 | 第94-97页 |
| 5.2.5 齿轮传动系统模型参数分析 | 第97-101页 |
| 5.3 风电齿轮箱传动系统可靠性模型建立 | 第101-108页 |
| 5.3.1 零部件动态可靠性模型建立方法 | 第102-104页 |
| 5.3.2 传动系统动态可靠性模型建立方法 | 第104-108页 |
| 5.3.3 模型验证 | 第108页 |
| 5.4 齿轮安装误差及相位角随机时的系统可靠性分析 | 第108-114页 |
| 5.5 本章小结 | 第114-116页 |
| 6 核主泵定子屏蔽构件精密装配机理及工艺可靠性研究 | 第116-138页 |
| 6.1 引言 | 第116-117页 |
| 6.2 基于内高压成形原理的定子屏蔽构件精密装配方法 | 第117-125页 |
| 6.2.1 现有定子屏蔽构件装配方法概述 | 第118页 |
| 6.2.2 基于内高压成形原理的定子屏蔽构件装配方法 | 第118-120页 |
| 6.2.3 数值分析模型建立及装配实验设备研制 | 第120-125页 |
| 6.3 核主泵定子屏蔽构件精密装配工艺可靠性模型建立 | 第125-136页 |
| 6.3.1 定子屏蔽构件装配初步数值模拟分析 | 第125-128页 |
| 6.3.2 定子屏蔽构件装配效果评价指标分析 | 第128-129页 |
| 6.3.3 定子屏蔽构件装配工艺影响参数分析 | 第129-130页 |
| 6.3.4 定子屏蔽构件精密装配工艺可靠性分析 | 第130-136页 |
| 6.4 本章小结 | 第136-138页 |
| 7 结论与展望 | 第138-141页 |
| 7.1 结论 | 第138-139页 |
| 7.2 创新点 | 第139-140页 |
| 7.3 展望 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-149页 |
| 附录A 轴系统极限状态方程各参数信息 | 第149-150页 |
| 附录B 定子屏蔽构件装配分析模型样本 | 第150-151页 |
| 附录C 定子屏蔽构件装配样本模型响应 | 第151-152页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 作者简介 | 第155页 |
