| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 问题提出及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 问题提出 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 隧道开挖对地层影响研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 隧道施工对建(构)筑物影响研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 隧道施工对挡土墙影响研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 土岩组合地层的研究 | 第14页 |
| 1.3 主要研究路线及内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文研究路线 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 土岩组合地层隧道开挖变形理论及计算方法 | 第16-25页 |
| 2.1 隧道开挖引起的地层变形机理 | 第16-17页 |
| 2.2 隧道施工对周边建(构)筑物的影响分析理论 | 第17-18页 |
| 2.3 土体本构模型理论 | 第18-19页 |
| 2.4 材料的非线性问题理论 | 第19-21页 |
| 2.5 有限单元分析理论 | 第21-25页 |
| 第三章 隧道开挖对周边建筑物的影响模拟分析 | 第25-44页 |
| 3.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第25页 |
| 3.1.2 地质构造及土层特性 | 第25-26页 |
| 3.2 计算模型的建立 | 第26-29页 |
| 3.2.1 计算模型的假定 | 第26-27页 |
| 3.2.2 单元类型与边界条件的确定 | 第27页 |
| 3.2.3 建立几何模型 | 第27-29页 |
| 3.3 结果分析 | 第29-44页 |
| 3.3.1 不同土层厚度情况下隧道施工对建筑物的影响结果 | 第29-41页 |
| 3.3.2 综合对比分析 | 第41-44页 |
| 第四章 隧道开挖对道路挡土墙的影响模拟分析 | 第44-60页 |
| 4.1 工程概况 | 第44页 |
| 4.2 模型建立 | 第44-46页 |
| 4.2.1 模型参数及单元类型的确定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 建立几何模型 | 第45-46页 |
| 4.3 结果分析 | 第46-60页 |
| 4.3.1 不同土层厚度情况下隧道施工对挡土墙的影响结果 | 第46-58页 |
| 4.3.2 综合对比分析 | 第58-60页 |
| 第五章 隧道开挖对填方道路及管线的影响模拟分析 | 第60-72页 |
| 5.1 工程概况 | 第60页 |
| 5.2 模型建立 | 第60-62页 |
| 5.2.1 模型参数及单元类型的确定 | 第60页 |
| 5.2.2 建立几何模型 | 第60-62页 |
| 5.3 结果分析 | 第62-72页 |
| 5.3.1 不同土层厚度情况下隧道施工对填方道路及管线的影响结果 | 第62-71页 |
| 5.3.2 综合对比分析 | 第71-72页 |
| 第六章 展望与结论 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 后记 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第78页 |
