巨型岩溶条件下高铁隧道超厚回填体路基沉降规律与控制技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第13-19页 |
| 1.2.1 路基沉降机理研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 路基沉降计算与预测研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 路基沉降控制技术研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 巨型溶洞工程概况 | 第21-38页 |
| 2.1 工程地质概况 | 第21-25页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第21-23页 |
| 2.1.2 岩溶地质勘察概况 | 第23-25页 |
| 2.2 溶洞稳定性监测与评价 | 第25-32页 |
| 2.2.1 监测目的与监测内容 | 第25-26页 |
| 2.2.2 监测成果分析 | 第26-32页 |
| 2.3 超厚回填处理方案概述 | 第32-36页 |
| 2.3.1 溶洞处理方案比选 | 第32-34页 |
| 2.3.2 回填处理方案概述 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 路基超厚回填体沉降在线监测与沉降机理研究 | 第38-76页 |
| 3.1 超厚回填体沉降监测方法 | 第38-46页 |
| 3.1.1 监测目的 | 第38-39页 |
| 3.1.2 监测内容与测点设计 | 第39-41页 |
| 3.1.3 监测仪器的埋设与安装方法 | 第41-45页 |
| 3.1.4 超厚回填体沉降实时在线监测 | 第45-46页 |
| 3.2 沉降在线监测成果分析 | 第46-64页 |
| 3.2.1 级配碎石表层沉降分析 | 第46-54页 |
| 3.2.2 堆积体及回填体分层沉降分析 | 第54-60页 |
| 3.2.3 垂直线路方向水平位移分析 | 第60-64页 |
| 3.2.4 级配碎石层与混凝土板离层分析 | 第64页 |
| 3.3 沉降机理分析 | 第64-68页 |
| 3.4 沉降预测 | 第68-74页 |
| 3.4.1 沉降预测方法 | 第68-70页 |
| 3.4.2 预测实例分析 | 第70-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 路基超厚回填体沉降数值仿真分析 | 第76-91页 |
| 4.1 岩土工程数值计算方法 | 第76-77页 |
| 4.2 超厚回填路基模型建立 | 第77-78页 |
| 4.2.1 路基计算模型 | 第77页 |
| 4.2.2 材料及本构关系 | 第77-78页 |
| 4.3 超厚回填路基模型计算与分析 | 第78-80页 |
| 4.4 沉降计算结果分析 | 第80-90页 |
| 4.4.1 超厚回填体路基自重作用分析 | 第80-83页 |
| 4.4.2 混凝土板荷载作用分析 | 第83-85页 |
| 4.4.3 大边墙荷载作用分析 | 第85-87页 |
| 4.4.4 隧道结构荷载作用分析 | 第87-88页 |
| 4.4.5 沉降预测公式建立 | 第88-90页 |
| 4.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 沉降超限控制技术研究 | 第91-100页 |
| 5.1 隧道结构预留净空设计 | 第91-92页 |
| 5.2 回填体沉降超限的路基板下注浆控制技术 | 第92-95页 |
| 5.3 回填体沉降超限的路基板结构抬升控制技术 | 第95-99页 |
| 5.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第6章 总结与展望 | 第100-102页 |
| 6.1 主要结论 | 第100-101页 |
| 6.2 研究展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和科研工作情况 | 第107页 |
