| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献回顾与述评 | 第14-18页 |
| 1.2.1 营运资金管理 | 第14-16页 |
| 1.2.2 供应链协同 | 第16-17页 |
| 1.2.3 基于供应链协同的营运资金管理 | 第17-18页 |
| 1.2.4 文献述评 | 第18页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 基于供应链协同的营运资金管理理论分析 | 第21-28页 |
| 2.1 营运资金管理理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 企业价值最大化理论与营运资金管理的目标 | 第21页 |
| 2.1.2 利益相关者理论与营运资金管理的主体 | 第21-22页 |
| 2.2 供应链协同理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 信息论理论与供应链协同的动因 | 第22-23页 |
| 2.2.2 战略管理理论与供应链协同的路径 | 第23-24页 |
| 2.3 基于供应链协同的营运资金管理模型 | 第24-28页 |
| 2.3.1 营运资金管理与供应链协同的关系阐述 | 第24-25页 |
| 2.3.2 基于供应链协同的营运资金管理模型设计 | 第25-28页 |
| 第3章 BN公司营运资金管理现状分析 | 第28-46页 |
| 3.1 案例背景 | 第28-30页 |
| 3.1.1 BN公司企业概况 | 第28-30页 |
| 3.1.2 BN公司组织结构 | 第30页 |
| 3.2 BN公司营运资金管理现状分析 | 第30-39页 |
| 3.2.1 面向要素的营运资金管理战略 | 第30-31页 |
| 3.2.2 半封闭式的营运资金管理流程 | 第31-38页 |
| 3.2.3 半信息化的信息系统建设 | 第38-39页 |
| 3.3 BN公司营运资金管理存在问题分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 战略层营运资金管理与企业战略不匹配 | 第39-40页 |
| 3.3.2 业务层营运资金管理节点各自为阵 | 第40-44页 |
| 3.3.4 技术层信息系统运转效率低下 | 第44-46页 |
| 第4章 基于供应链协同的BN公司营运资金管理改进对策 | 第46-65页 |
| 4.1 基于总体目标导向的战略层营运资金管理 | 第46-54页 |
| 4.1.1 BN公司战略层总体目标分析 | 第47-49页 |
| 4.1.2 组建供应链战略联盟 | 第49-53页 |
| 4.1.3 多部门参与的营运资金管理 | 第53-54页 |
| 4.2 基于跨边界协作的业务层营运资金管理 | 第54-63页 |
| 4.2.1 基于采购协同的营运资金管理 | 第54-58页 |
| 4.2.2 基于生产协同的营运资金管理 | 第58-60页 |
| 4.2.3 基于销售协同的营运资金管理 | 第60-63页 |
| 4.3 基于高度信息共享的技术层营运资金管理 | 第63-65页 |
| 4.3.1 信息共享平台设计 | 第63-64页 |
| 4.3.2 信息共享内容 | 第64-65页 |
| 第5章 基于供应链协同的营运资金管理的保障措施 | 第65-69页 |
| 5.1 全面贯彻供应链协同视角下的营运资金管理理念 | 第65页 |
| 5.2 建立营运资金管理绩效考核体系 | 第65-66页 |
| 5.3 供应链联盟风险管理 | 第66-69页 |
| 5.3.1 供应链联盟风险识别 | 第66-67页 |
| 5.3.2 供应链联盟风险防范 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
