非对称基坑开挖效应及对下卧地铁隧道影响研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 非对称基坑研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 基坑开挖对下卧隧道影响研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 现有研究存在的不足 | 第16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 工程概况及重难点分析 | 第19-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-23页 |
| 2.1.1 非对称偏压上跨基坑 | 第19-21页 |
| 2.1.2 下卧矿山法地铁隧道 | 第21-23页 |
| 2.2 工程地质与水文地质 | 第23-24页 |
| 2.2.1 工程地质 | 第23-24页 |
| 2.2.2 水文地质 | 第24页 |
| 2.3 工程特征重难点分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 工程地质特殊 | 第24-26页 |
| 2.3.2 施工工况复杂 | 第26-27页 |
| 2.3.3 保护要求严格 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 非对称基坑实测分析 | 第29-51页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 基坑实测方案及施工工序 | 第29-34页 |
| 3.2.1 基坑实测方案 | 第29-32页 |
| 3.2.2 基坑施工工序 | 第32-34页 |
| 3.3 基坑实测结果与分析 | 第34-49页 |
| 3.3.1 桩顶位移 | 第34-36页 |
| 3.3.2 桩体水平位移 | 第36-43页 |
| 3.3.3 桩身内力 | 第43-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 下卧地铁隧道实测分析 | 第51-65页 |
| 4.1 概述 | 第51-52页 |
| 4.2 隧道监测方案 | 第52-55页 |
| 4.2.1 监测方法与目的 | 第52页 |
| 4.2.2 监测范围与监测项目 | 第52页 |
| 4.2.3 测点布置 | 第52-55页 |
| 4.3 地铁隧道实测结果与分析 | 第55-63页 |
| 4.3.1 隧道竖向位移 | 第55-59页 |
| 4.3.2 隧道断面变形 | 第59-61页 |
| 4.3.3 隧道水平位移 | 第61-62页 |
| 4.3.4 衬砌裂缝宽度 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 非对称基坑和下卧地铁隧道数值模拟分析 | 第65-87页 |
| 5.1 FLAC3D数值方法介绍 | 第65页 |
| 5.2 模型建立及参数选取 | 第65-71页 |
| 5.2.1 数值模型建立 | 第65-67页 |
| 5.2.2 模型参数取值 | 第67-71页 |
| 5.3 模拟计算结果及分析 | 第71-86页 |
| 5.3.1 非对称基坑模拟计算结果及对比分析 | 第72-78页 |
| 5.3.2 下卧地铁隧道模拟计算结果及对比分析 | 第78-83页 |
| 5.3.3 基坑内外土体变形 | 第83-84页 |
| 5.3.4 隧道变形与深层土层位移的关系 | 第84-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第95页 |
