| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 问题提出及研究意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 半刚性基层存在的不足 | 第10-12页 |
| 1.1.2 大粒径透水性沥青混合料的提出 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 原材料技术性质 | 第19-32页 |
| 2.1 粗集料 | 第19-20页 |
| 2.2 细集料 | 第20-21页 |
| 2.3 填充料 | 第21-22页 |
| 2.4 胶结料 | 第22-31页 |
| 2.4.1 MAC沥青混合料静态流动性能 | 第23-24页 |
| 2.4.2 MAC改性沥青混合料析漏性能 | 第24-25页 |
| 2.4.3 MAC改性沥青感温性能 | 第25-28页 |
| 2.4.4 MAC改性沥青浇模温度 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大粒径透水性沥青混合料组成设计方法 | 第32-47页 |
| 3.1 大粒径透水性沥青混合料强度形成机理 | 第32-34页 |
| 3.1.1 大粒径透水性沥青混合料组成结构 | 第32-33页 |
| 3.1.2 大粒径透水性沥青混合料强度分析 | 第33-34页 |
| 3.2 大粒径透水性沥青混合料结构组成设计 | 第34-39页 |
| 3.2.1 柔性基层沥青路面结构受力分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 级配设计方法 | 第35-39页 |
| 3.3 大粒径透水性沥青混合料最佳沥青用量确定方法 | 第39-45页 |
| 3.3.1 成型方法的确定 | 第39-41页 |
| 3.3.2 体积参数测定方法的确定 | 第41-43页 |
| 3.3.3 最佳沥青用量的确定 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 大粒径透水性沥青混合料路用性能研究 | 第47-67页 |
| 4.1 大粒径透水性沥青混合料配合比设计 | 第47-52页 |
| 4.1.1 级配确定 | 第47-50页 |
| 4.1.2 最佳沥青用量的确定 | 第50-51页 |
| 4.1.3 体积指标验证 | 第51-52页 |
| 4.2 大粒径透水性沥青混合料高温稳定性分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 车辙板试件厚度的确定 | 第53-54页 |
| 4.2.2 LSPM动稳定度分析 | 第54-57页 |
| 4.2.3 LSPM车辙深度经时特性分析 | 第57-58页 |
| 4.3 大粒径透水性沥青混合料水稳定性分析 | 第58-61页 |
| 4.3.1 浸水与真空饱水马歇尔试验 | 第58-59页 |
| 4.3.2 冻融劈裂试验 | 第59-61页 |
| 4.4 渗透性能分析 | 第61-62页 |
| 4.5 抗疲劳性能 | 第62-66页 |
| 4.5.1 LSPM疲劳寿命分析 | 第62-64页 |
| 4.5.2 LSPM疲劳方程分析 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 大粒径透水性沥青混合料社会经济效益分析 | 第67-72页 |
| 5.1 大粒径透水性沥青混合料经济性分析 | 第67-69页 |
| 5.1.1 拌和成本比较 | 第67页 |
| 5.1.2 摊铺碾压成本比较 | 第67-68页 |
| 5.1.3 材料成本比较 | 第68-69页 |
| 5.2 社会经济效益评价 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |