银行服务系统的建模分析及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 排队论发展历程及动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 排队论发展历程 | 第10页 |
| 1.2.2 几种主要排队系统的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 银行排队系统研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于排队论的银行服务系统模型 | 第15-23页 |
| 2.1 预备知识 | 第15-18页 |
| 2.1.1 排队模型的组成 | 第15-16页 |
| 2.1.2 排队模型的表示方法及主要指标 | 第16-18页 |
| 2.2 基于排队论的银行排队系统建模 | 第18-22页 |
| 2.2.1 银行排队模型准备 | 第18页 |
| 2.2.2 模型建立 | 第18-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 银行排队模型的统计分析 | 第23-36页 |
| 3.1 预备知识 | 第23-24页 |
| 3.1.1 假设检验 | 第23页 |
| 3.1.2 泊松过程 | 第23-24页 |
| 3.2 对采集数据的假设检验 | 第24-31页 |
| 3.2.1 顾客到达情况的检验 | 第25-29页 |
| 3.2.2 窗口服务情况的检验 | 第29-31页 |
| 3.3 模型主要指标的计算与分析 | 第31-33页 |
| 3.4 不耐烦顾客的模拟介绍 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 银行服务系统的优化及建议 | 第36-42页 |
| 4.1 对服务窗口数的优化 | 第36-38页 |
| 4.2 对改善顾客到达情况的建议 | 第38-39页 |
| 4.3 对改善员工服务情况的建议 | 第39-40页 |
| 4.4 其他方面的建议 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
