基于GPS浮动车的城市道路交通事件检测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·城市交通发展面临的问题 | 第10-11页 |
| ·浮动车技术 | 第11-13页 |
| ·浮动车技术的概述 | 第11页 |
| ·浮动车的覆盖率 | 第11-13页 |
| ·国内外浮动车技术的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外浮动车技术的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内浮动车技术的研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 城市道路交通事件的概述 | 第16-28页 |
| ·交通事件 | 第16-19页 |
| ·交通堵塞 | 第16-17页 |
| ·交通拥挤 | 第17-19页 |
| ·交通参数采集技术 | 第19-22页 |
| ·交通参数 | 第19-20页 |
| ·固定型采集技术 | 第20-21页 |
| ·移动型采集技术 | 第21-22页 |
| ·交通事件检测算法 | 第22-27页 |
| ·交通事件常用检测算法 | 第22-25页 |
| ·算法评价指标 | 第25-26页 |
| ·常用算法性能比较 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 GPS浮动车的交通信息采集系统 | 第28-38页 |
| ·交通信息采集系统组成 | 第28-29页 |
| ·GPS浮动车的定位系统 | 第29-34页 |
| ·全球定位系统GPS组成 | 第29-31页 |
| ·GPS定位原理 | 第31-33页 |
| ·GPS测量误差 | 第33-34页 |
| ·地理信息系统 | 第34-37页 |
| ·地理信息系统概述及功能 | 第34-36页 |
| ·GIS在交通系统的应用 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 GPS数据采集与处理 | 第38-50页 |
| ·交通信息的数据流程 | 第38页 |
| ·数据采集 | 第38-41页 |
| ·采用出租车作为GPS浮动车 | 第39页 |
| ·GPS信号接收机性能指标 | 第39-40页 |
| ·数据采集格式 | 第40-41页 |
| ·数据采样时间间隔 | 第41页 |
| ·数据预处理 | 第41-43页 |
| ·交通信息数据的筛选 | 第41-42页 |
| ·交通信息数据的滤波 | 第42-43页 |
| ·地图匹配 | 第43-44页 |
| ·地图匹配流程 | 第43页 |
| ·地图匹配条件 | 第43-44页 |
| ·地图匹配算法 | 第44页 |
| ·路段划分研究 | 第44-49页 |
| ·基本路段划分方法 | 第45-46页 |
| ·子路段划分方法 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于GPS浮动车的交通事件检测 | 第50-64页 |
| ·交通事件参数指标的选择 | 第50-51页 |
| ·交通事件下的特征分析 | 第50页 |
| ·参数指标的选取 | 第50-51页 |
| ·平均速度及预测模型 | 第51-54页 |
| ·多元回归模型 | 第51-52页 |
| ·速度积分模型 | 第52-53页 |
| ·曲线拟合模型 | 第53-54页 |
| ·模糊判别算法 | 第54-56页 |
| ·实验仿真 | 第56-63页 |
| ·实验数据准备 | 第56-58页 |
| ·实验数据处理 | 第58-62页 |
| ·实验结果分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 总结 | 第64页 |
| 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
